他 中心看台 可能看起来像是次要配件但在大型摩托车上，尤其是在越野摩托车和设计用于满载行驶的车型上，它无疑成为一个关键工具。事实上，它有助于停车、维护，并在侧腿可以发挥作用的情况下提供稳定性。
多年来，由于其缺点（重量更大和离地间隙更小），它并不常见。但他们的 优势显而易见。 想想一辆满载的摩托车，载着乘客和行李，沥青状况不佳等等。摩托车最终落在地面上的风险并不像看起来那么罕见。因此，如今它在许多大型模型中几乎是必不可少的。
问题是并非所有用户都知道 正确使用中心支架。 因此，将重型摩托车放在中心架上不应该靠力量，而应该靠技术。当动作适当时，付出的努力就最小，并且控制力是完全的。
这就是如何安装摩托车的中心支架
为了正确执行操作，请始终站在摩托车的左侧。用左手握住车把，然后用右脚向下推动支架，直至感觉双腿牢牢地踩在地面上。这一点很关键：如果它们支撑不均等，自行车将无法稳定爬升。
然后靠近摩托车 按下画架 用右脚支撑您的全部重量，同时用右手轻轻地从乘客把手上拉起以协助移动。这 摩托车必须几乎垂直爬升， 无横向移动。
操作过程中必须避免将摩托车推向一侧。也是不合适的 尝试仅通过拉动车把来将其抬起。 是的，除了疲劳之外，它还增加了失去平衡和摩托车摔倒在地的风险。
当技术正确时，即使是一辆又大又重的自行车也能非常顺利地爬到中心支架上。这不是强度的问题，而是知道如何利用支撑本身的设计的优势。一旦掌握， 手势几乎变得自动化。
