他 古德伍德复兴 它每年都会举办几场历史悠久的摩托车比赛。其中之一是“巴里·希恩纪念奖杯”，这项赛事有两轮，每轮 25 分钟，摩托车可以参加。 1948年至1966年间制造。每台机器由两名车手共享，两场比赛的综合成绩决定总冠军。
今年 诺顿摩托车 已经成为网格的一部分，具有令人难以置信的 马恩岛 30M“长行程” （漫长的职业生涯）从 1953 年开始。而且不是任何一个人，不；特别是人民为这个场合准备的摩托车 作品赛车。驾驶者： 卡尔·史蒂文斯摩托车新闻（MCN）副主编，著名经典摩托车赛车手 格雷厄姆·希格莱特。完成测试后，诺顿总体排名第 14 位。
Works Racing 重振 Manx 30M 精神
多年来，这位英国教练一直在复制忠实的诺顿复制品，为比赛做好准备。 Works Racing 是一支历史悠久的经典赛车队，在兰斯当锦标赛和古德伍德锦标赛中多次获胜。该车队还拥有一些世界上最著名的摩托车赛车手，例如 弗雷迪·斯宾塞、迈克尔·鲁特、史蒂夫·帕里什和弗雷迪·希恩。
对于 2026 年复兴赛，Norton 和 Works Racing 派出了一辆按照 1953 年规格制造并使用现代复制品组件的 Manx 30M。该自行车采用诺顿的双顶置凸轮轴发动机，采用其原始的 100 毫米长冲程配置，该品牌直到同年才提供。
该模块固定在 1953 年 Featherbed 底盘内，该底盘采用诺顿当时在 Manx 30M 中使用的原始模板制造。该摩托车使用四速变速箱、链条主传动、三弹簧干式离合器、SU GP化油器和Norton Roadholder前叉。
大约发展了 46马力 在后轮上，重量约为 135公斤。鉴于其高效的重量/功率比，它是赛道上真正的巨型杀手。
诺顿在古德伍德的故事
古德伍德在诺顿的体育史上占有重要地位。 1951 年，该赛道举办了唯一的老式摩托车比赛。 杰夫·杜克 赢得了 350cc 和 500cc 比赛，而 Norton Manx 在正赛中获得第三名。
今年 1954 年之前的比赛直接向 1951 年的原赛事致敬。自从 1998 年历史性的赛车比赛重返古德伍德以来，这个英国品牌的车座赢得的比赛比任何其他制造商都多。
2026 年，摩托车新闻 (MCN) 副总监卡尔·史蒂文斯 (Carl Stevens) 和当地著名经典车手格雷厄姆·希格利特 (Graham Higlett) 负责充分发挥这辆 Manx 30M 的潜力。 理查德·阿诺德诺顿摩托车首席执行官对该项目表示：
“卓越的工程设计和赛车一直是诺顿的核心。在我们继续推进新一代摩托车（例如全新 Manx R）的同时，同样重要的是我们要尊重定义我们的传统。”
他总结道： “古德伍德在诺顿赛车历史上占有非常特殊的地位，归还一辆 1953 年诺顿 Manx 30M 赛车是庆祝这一传统的理想方式。它汇集了一辆摩托车、一支车队和一场具有正宗诺顿赛车血统的赛事，同时将这段历史与公司今天正在建设的新篇章联系起来。”
就你而言 卡尔·史蒂文斯MCN副总监解释道： “在古德伍德驾驶诺顿 Manx 赛车是不容错过的机会之一。Manx 在英国摩托车史上占有非常重要的地位，在与诺顿有着如此紧密联系的赛道上驾驶 1953 规格的机器使其变得更加特别。”
他最后论证道： “我已经参加比赛很多年了，但这是一次非常不同的经历。与在古德伍德拥有丰富经验和成功的格雷厄姆共享自行车，并与 Works Racing 一起比赛是一个绝佳的机会。”
