光阳西班牙 （人类移动）在其自愿碳足迹测量战略方面迈出了新的一步，该战略于 2019 年启动，在两轮车领域独一无二。公司首次获得公章 “我计算并减少” 生态转型和人口挑战部。
此官方认可证明KYMCO不仅测量其排放量，而且已达到该部制定的减排标准。具体来说， 与前三年（2021-2023 年）相比，KYMCO 在 2022-2024 年期间将平均排放强度降低了 8.06%。
KYMCO“朝着正确的方向前进”
有了这些数据，KYMCO 就成为该部碳足迹登记处一个特别小的团体的一部分。 截至 2026 年 9 月，已登记 21,143 个指纹, 只有 522 个有“计算和减少”以及范围 1+2 和 3。其中， 中小企业记录仅136家，仅占注册印刷总数的 0.64%。 埃内斯托·高人类移动总裁评论道：
“这个印章对我们来说非常重要，因为它认可了我们近年来所走的道路，并表明我们正在朝着正确的方向前进。但它也代表了我们自己和社会的新责任：继续以可持续标准做出决策，并特别在我们影响最大的领域，即运输和物流领域采取行动。”
KYMCO 是西班牙两轮车行业根据国际标准认证其碳足迹的先驱 ISO 14064-1 并向该部登记。自实施以来，该战略一直保持着特别严格的方法，还纳入了间接排放（范围 3）。
除其他来源外，部长级证书考虑了来自上游和下游运输和分销、员工旅行、商务旅行、资本货物以及某些购买产品和服务的提取、生产和分销的排放。注册范围包括该公司的摩托车及零配件的进口和营销活动。
2024年：首次全面演习，海上航线改道非洲
获得“Reduzco”印章尤其重要，因为它包含了 2024 年对应的最新排放记录，这是 KYMCO 西班牙从亚洲进口车辆和零部件的第一个全年，受到好望角周围航线改道影响的全年。
红海危机造成的航线改道大大增加了航行距离。如果是从高雄（台湾）进口，则考虑海运距离 从2023年的17,616公里增至2024年的23,235公里。在来自中国上海的人中， 从18,596公里增加到24,370公里。
这种情况对西班牙 KYMCO 的影响尤其重大，因为交通运输是其碳足迹的主要组成部分。 2024 年，与运输相关的间接排放量达到 1,011.71 吨二氧化碳当量，接近按市场方式计算的总足迹 1,092.54 吨二氧化碳当量的 93%。
与 2019 年基准年相比的演变使我们能够观察到这一过程的累积效应： 直接排放量减少29.64%；与进口能源相关的间接排放，89.86%采用市场方式；交通间接排放占4.86%。
“我们在拥有直接决策能力的领域取得了非常重大的进展，但今天的运输和物流占据了我们的大部分业务。这就是我们必须继续努力的领域，即使在外部条件不利于我们的情况下也是如此。”埃内斯托·柯总结道。
