Piaggio集团最近要求注册其RSV4的新极端变体。在首字母缩写词中 X GP 我们可能会谈论由Aprilia制造的特别和限量版，更接近目前的MotoGP。实际上，这可以使用技术解决方案以及意大利公司在本赛季参加摩托车世界杯的RS-GP中安装的一些组件。
Aprilia X GP 2026：极端的体育精神“在意大利制造”
回顾了Aprilia最近历史上的首字母缩写“ X”的章节，我们可以观察Transalpina Brand如何在2019赛季的10个特别版的10个标本中启动该传奇的首个模型，并使用用于赋予其RSV和Tuono型号的通用平台。然后，这种技术和体育部署的借口就是在其超级摩托车模型的市场上庆祝10年。
RSV4 X Aprilia，只有225 hp的功率，只有165公斤干燥的重量，其中包括完整的整洁碳纤维和由铝制或镁制成的多种碎片，例如非常轻微的MarteSini锻造轮胎。这款有限的循环摩托车的图形受到当年MotoGP的启发。有了她，健康的传统始于Aprilia，为她的追随者提供了获得他的体育模特“ X”的可能性。
到2022年，这家意大利公司与RSV4 Xtrenta Aprilia一起返回其Fueros。 230 hp和166公斤是他们的演示卡，只有有限的100份副本。然后，基于前后扰流板的配置，在其中突出了MotoGP的令人难以置信的空气动力学特征。有了这个标志性的特别版，也举行了Aprilia第一个世界冠军的30年，尽管其50,000欧元的基本利率注定是为了让一些幸运的人感到高兴。
我们以去年最后一年的酒吧的临时游览来到。然后，RSV4 X EX3MA的发射正式化：“历史上最强大的RSV4中的最大技术表达”。该品牌宣布了商业化 仅以近100,000欧元的速度仅30份。事实上，它成为了4月至今的最复杂的摩托车。
罗曼诺·阿尔巴斯（Romano Albesian），Aprilia Racing的技术总监，当时评论： “这款摩托车是该计划中最极端的演变，我们首先是将最先进的技术直接从我们的职业部门转移给客户的目的。经常提到职业技术向用户转移给用户，但在Prildia Racing中，没有任何地方像Prildia Racing中那样具体。”
现在，多亏了摩托车的同事，我们已经意识到Aprilia是如何在欧洲当局面前要求首字母缩写“ X GP”的。有可能认为该品牌已经有效甚至已经准备好了，即“ X”系列的新一代。
同样，让自己受到它的演变的指导，我们很可能面临着与迄今为止Noale制造的RS-GP更相似的安装的诞生，尽管所有这些都在空中播出，直到正式提及该品牌本身为止。
