QJMotor继续保持在线，扩大了目前在欧洲范围内销售的模型范围。这种情况发生，就像他们是主要竞争对手一样，使用共同的平台多样化范围。在这种情况下，它一直在使用其最近的 SRT 600 他赋予了这个小说“ S”的生命。在她的情况下，中国公司打印了对模型的更旅游方法，并保持了削减冒险的关键方面。
QJMOTOR SRT 600 S详细
去年3月，QJMotor宣布推出其新的SRT 600 SX，该模型旨在以平衡的方式重新定义两个轮子的冒险概念，结合性能，技术和标准设备。由554 cc在线比西林发动机驱动，功率为47 hp（34 kW），是A2卡的最大限制。
作为模型的关键方面，SRT 600 SX具有径向 – 型轮胎，在110/80 R19中带有混合轮胎的道路和150/70 R17，分别在前面和后面。现在，中国品牌致力于通过其新版本“ S”提供更紧密的方法，而越来越远离该模型。为此，它主要是用17英寸轮胎和更沥青性质的Maxxis Maxxventure轮胎代替“ SX”变体的拍摄设备。
这样，该场合的飞行员座椅高度降低到830毫米（SX版本中的845毫米）以及轴距，轴距为1,480毫米，比其射程姐妹少20毫米。同样，SRT 600 S宣布主要尺寸为2,190毫米，宽896毫米，高1,378毫米。
相反，它们保持不变，相反，当时显示模型的第一个变体的周期部分中的所有元素：完整的制动器，Marzocchi悬架或光线但具有抵抗力的框架，旨在吸收振动并提供更大的稳定性，是标准摩托车配置的一部分。
至于模型的主要设备，除其他外，还提供了7英寸颜色的TFT屏幕，完整的LED照明和标准雾灯，旨在优化不良雨，雪或雾条件下的照明。座椅和拳头并不缺少3个调整水平的座椅和拳头，该品牌还增加了，作为发射促销的促销袋，该品牌还增加了。
目前，我们还不知道该模型在我国的官方价格将是多少，因为新的SRT 600 S尚未在我们的边界内开始商业化。无论如何，考虑到SX版本（5,999欧元）所提供的利率，我们认为您姐姐的价格将不远。
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