如果我们建造了一辆摩托车，该摩托车会佩戴过去的精神并准备在今天的任何沙漠中奔跑，该怎么办？从这个想法中是燃油狂暴650。这一切都始于皇家恩菲尔德（Royal Enfield）邀请著名的巴塞罗那品牌（Barcelona Brand）在他的新熊（New Bear）650发射时合作，要求我们设计有限的编辑服装系列并自定义第一台生产单元之一。
结果是一台基于新的皇家恩菲尔德熊650建造的机器，自定义变成了真实的 沙漠赛车手。 Fury 650这个名字向该遗产致敬：它的灵感来自Royal Enfield Fury 500，同一型号 埃迪·穆尔德（Eddie Mulder） 他在1960年获胜并参加比赛。这个名字以新的目的重生。
燃油愤怒650：真实 沙漠赛车手 有灵魂
在燃油Fury 650所示的主要修改中，所有这些都集中在越野场中的最大值，我们可以突出显示：
- 21英寸前轮胎和Mitas Dakar 6轮胎
- 修改后的Enduro前叉，针对愤怒的重量和极端使用调整
- Bitubo后电击吸收器，带有燃气瓶和预紧力，扩展和压缩，并更大的长度，以纠正摩托车的几何形状。
- 双面灯塔，即使夜晚落入最长的阶段，也能够继续驾驶。
- 纤维手工后挡泥板，泥土成型，可与座椅精确拟合
- ROADBOOK GPS导航系统，具有里程表，口味，速度表和特定控件
- 显示关键数据的MotoGadget单元
- 座椅是根据泡沫从头开始制成的，在防水阿尔坎塔（Alcantara）和红色接缝中装饰
- 原始存款，重新粉刷并用侧橡胶，可以更好地抓握腿部
- 重新设计的排气收集器，具有更轻的手工和原始外观
- 曲轴箱保护器，拉力赛，泡沫拳头和Paramanos，因为生存是详细的
毫无疑问，燃料愤怒650的前沿是在制备世界中赋予自己公司的公司。这是残酷，功能和个性。同样，所有的接线都被重新安置在其新的指挥中心中，而原始侧板现在看起来像Eddie Mulder和Big Bear Run Graphics。
