公司 印度摩托车自1901年以来，美国摩托车的先驱，这再次明确表明，传统和前卫 – 没有矛盾。这次他与加利福尼亚的研讨会进行了非常特别的合作 永远的rad，塑造一个激进而绝对独特的装袋。一个 酋长PowerPlus 重新诠释了乡村歌手，大约有两个轮子 泰勒·哈伯德（Tyler Hubbard）。
这个独家项目是该系列的一部分 锻造， 在六章中的作品 印度人 Lanza在其官方YouTube频道上。该提案试图超越简单的“习俗”，展示了伟大的V-Twin的灵魂如何适应个人风格，具体需求和新的绩效标准，而无需放弃美学。
与其他与名人的合作不同，该合作仅限于轻度美学触摸 – 在这种情况下，已经进行了整体定制，在这种情况下，每个组件都经过重新设计或替换，以提高福利，人体工程学和性格。
目的不仅是为了创造有吸引力的摩托车，而且是在不失去对长途路线的必要舒适度的情况下提高其动态行为。一切，以激进的方式 凯尔·伯茨（Kyle Bertsch），创始人 永远的rad 并以合并积极的美学和高性能力学而闻名。
顺便一提， 泰勒·哈伯德（Tyler Hubbard）通过在越野摩托车竞争之前，他从一开始就参与创作，从而贡献了个人思想和灵感。正如他所认识到的那样，这个项目对他来说是一种情感礼物，除了连接他的两种激情的方式：音乐和速度。
这是印度酋长PowerPlus
这 印度酋长PowerPlus 它是美国品牌旅游目录中最具代表性的模型之一。 Vicilindrical发动机的V含量超过1,800 cc，液体冷却和旨在无限制旅行的建筑，这是一个理想的平台。您的PowerPlus引擎提供 122 hp 超过173 nm的扭矩，即使是标准配置，也将其作为市场上最强大的装袋之一。
永远的rad 他利用了这种潜力来建造一台不仅在收益方面脱颖而出的机器，而且还在于在场，这要归功于对最后一个细节的精美美感和值得竞争世界的组件选择。
锻造 它不仅仅是促销迷你剧：它是美国全景最有影响力的建筑商创造力的窗口。通过其情节，您可以看到从初始拆卸到最终结果的每个转换的完整过程。该格式试图以最现代的版本赋予自定义文化的可见性。也就是说，将机械遗传与技术创新和艺术表达混合在一起的一种。
有了这个倡议， 印度摩托车 它不仅继续押注其遗产，而且还为定制摩托车的未来打开了新的门，飞行员的力量，设计和个性在两个车轮上合并为相同的语言。
1,834 CC PowerPlus发动机已完全拆除，并用蜡处理以提高其耐药性和美学性。在机械层面上，添加了一个逃生 HPI 2分之一不锈钢，隐身录取 H.H 用盖子 永远的rad 在铝制，离合器 巴内特 加强和连锁转换 BORSTORM。所有这些都是为了不仅提供力量，而且还提供精确的触摸和明确的声音。
在周期部分中，组件列表与精美的列表一样广泛：悬架由 大熊 带有可调节的弹药筒和后部减震器，带有总管制，制动器 布雷姆 带有记录 SMT 和药丸 galfer，以及安装在轮胎上的19英寸和18英寸复古套件 Metzeler Marathon 888。所有这些都在修改后的底盘上，也以蜡为顶，并记录在 永远的rad。
设计是纯粹的功能艺术。使用了碳纤维挡泥板，带有类型插入物的重新设计的汽油沉积物”口袋膝盖”由 BARSTORM循环，还有一个车把签名 克劳斯，补充控件 贝林格，拳头 ODI Vans 和镜子 Arlen Ness。
饰面（空白，灰色，蓝色和金色触摸）是由 杰森·斯普伦格尔（Jason Sprengel） 的 Sik油漆，混合油漆 Axalta 使用蜡技术可实现优质外观。
该套件完成了，座椅量身定制 马鞍，简约的照明 凯勒曼 以及手工制作的细节，例如个性化手提箱和铰链的锚定系统。这款摩托车中的一切都呼吸了排他性和精确度。
泰勒·哈伯德（Tyler Hubbard），以他的职业生涯而闻名 佛罗里达佐治亚线 现在，作为独奏艺术家，他积极参与该项目，尽管他完全相信 伯茨：”从一开始，我告诉他我信任他。他只是想制造一辆摩托车，这会让他感到骄傲，并代表他最好的工作。如果他成功了怎么办”，在爱达荷州摩托车交付期间，艺术家评论说。
哈伯德 他无法掩饰自己的情绪第一次见到她：”这是一种压倒性的感觉。这是一件带轮子的艺术品。没有其他相同的东西。这使它更加特别透明
伪造的系列：重新定义自定义V-Twin
正如我们一开始评论的那样，该项目是该系列的一部分 锻造，生产 印度摩托车 它显示了三个自定义传说如何重新诠释 酋长PowerPlus 从你自己的愿景。此外 永远的rad， 参加 杰里米“ Twitch” Stenberg，自由式越野摩托车的传奇， 萨蒂亚·克劳斯（Satya Kraus） 的 克劳斯汽车公司，每个都有其特征风格。
不仅仅是一项竞选活动， 锻造 这是意图的声明：展示当表演加入设计而无需让步时，现代定制可以走多远。
