杜卡迪推出全新 2026 年 Multistrada V4 拉力赛，这变得更加旅行。这一新的演变是 Multistrada V4 系列多年开发的结果，杜卡迪率先在该车型中引入了源自 MotoGP 的 V4 发动机，该发动机带有反向旋转曲轴，以及自适应巡航控制和盲点检测等雷达系统。
Multistrada V4 Rally 拥有 30 升油箱、可提供更大行程的自适应 DSS EVO 悬架、为驾驶员和乘客带来极大的舒适度以及应对任何地形的能力，是长途旅行者的理想伴侣。更加多功能、安全且骑行更有意义：自动降低装置、重新定位的摇臂轴更高、超大后盘和最先进的电子套件。
2026 年杜卡迪 Multistrada V4 拉力赛的竞争对手
在考虑意大利品牌新支架的竞争对手部分，我们可以重点介绍四种完美结合了舒适性、多功能性或越野能力的车型：
2026 年杜卡迪 Multistrada V4 拉力赛的发动机
在本节中，杜卡迪 Multistrada V4 Rally 2026 使用已知的 1,158 cc V4 Granturismo，能够在该 Rally 版本中为我们提供 10,750 rpm 时的最大最终功率 170 HP，以及 9,000 转时的声明扭矩 123.8 Nm。让我们记住，90° V4 每缸有 4 个气门，并具有反向旋转曲轴、双脉冲点火顺序、半干式油底壳和液体冷却等功能。此外，它还配备了大陆集团电子喷射系统，具有相当于46毫米的椭圆形节气门体和Ride-by-Wire系统。
最终重量为 66.7 公斤，有助于将整套重量保持在适中的数字。意大利机械装置与完整的电子设备相结合，有助于始终最大限度地利用其能够为我们提供的功能。已知的骑行模式（运动、旅行、城市和耐力赛）还加入了杜卡迪车轮离地控制 (DWC) 或杜卡迪牵引力控制 (DTC) 等其他系统。
此外，V4 Granturismo 配备了扩展的后汽缸停用策略，可在静止和低转速时保持后汽缸组停用，从而有利于燃油消耗和排放。与整个 Multistrada V4 系列一样，Rally 每 60,000 公里提供一次维护间隔，每 15,000 公里或 24 个月提供一次加油服务。
2026 年杜卡迪 Multistrada V4 Rally 的底盘、悬架和制动
在自行车部分，杜卡迪致力于维护众所周知的铝制硬壳式底盘，该底盘继续主导该部分，并且塑造该拉力赛版本的其余组件也遵循该底盘。双臂铸铝摇臂也得到了维护，并具有半主动悬架，其在两个轴上的行程均达到 200 毫米。
在此版本中，我们发现了无内胎辐条车轮，前部配备倍耐力 Scorpion Trail II 轮胎，前部尺寸为 120/70 R19，后部尺寸为 170/60 R17，标配 TPMS 传感器，可在仪表上显示轮胎压力。制动时，我们继续使用布雷博提供的“黑腿”设备。它由 2 330 毫米半浮动制动盘组成，由前轴上的 Brembo Stylema 4 活塞径向卡钳驱动。
作为一项创新，制动系统得到了改进，配备了更大的 280 毫米后制动盘。整个组件由 ABS 转弯系统提供电子辅助，即使在弯道中，您也可以充分利用制动力，达到最大所需需求。
2026 年杜卡迪 Multistrada V4 拉力赛的设备和饰面
全新 Multistrada V4 Rally 2026 技术含量更高，可适应任何路线。此外，它还包括30升油箱等独特元素。前方碰撞警告可预测可能发生的正面碰撞，新型自动降低装置可降低摩托车以方便与地面接触，ABS 电子组合制动系统和杜卡迪 Skyhook EVO 半主动自适应悬架的先进策略现在可以更有效地管理任何情况和骑行风格。
在本节中，在塑造该模型新演变的主要特征中，我们可以强调：
- 具有先进自适应 DSS EVO 策略的新睡眠模式。
- 前部防护性更强，圆顶高 20 毫米，宽 40 毫米。后边缘经过改进的导流板可提供更大的骑手和乘客覆盖范围
- 更宽的骑手脚蹬具有更明显的轮廓，由精密铸钢制成，适合越野使用，并带有可拆卸的橡胶嵌件。乘客脚蹬配有更大的橡胶嵌件，可减少传递的振动
- 全 LED 头灯效率更高，包括 DRL、回家功能和杜卡迪弯道灯 (DCL)。
- 仪表采用6.5英寸全彩TFT屏幕。
- 博世惯性测量单元 (IMU)。
- 4 种电源模式
- 5 种驾驶模式（运动、旅行、城市、耐力赛、湿地）
- 杜卡迪前轮离地控制 (DWC) DVO
- 杜卡迪牵引力控制系统 (DTC)
- 发动机制动控制 (EBC)
- 免提启动
- Ducati Connect 与手机应用程序、音乐和地图导航
- 杜卡迪快换档 (DQS) 2.0
- 具有自适应巡航控制、盲点检测和前方碰撞警告的雷达系统
- 车辆保持控制 (VHC)
- 重新设计的中心支架，方便提起
- 雷达（前/后）
- 冒险旅行和雷达（前/后雷达、铝制边箱、加热座椅）
- Full Adventure（前/后雷达、铝制包袋、加热座椅、Akrapovič 消音器、碳纤维前挡泥板）
此外，Multistrada V4 Rally 2026 还拥有丰富的配件。除了满足飞行员和乘客的人体工程学需求的各种座椅外，还提供多种圆顶选项以及专为油箱和后板（顶箱或软包）设计的行李解决方案，适合那些希望进一步增强 Multistrada V4 Rally 越野旅行能力的人。
铝制行李箱作为配件以及 Adventure Travel & Radar 和 Full Adventure 版本的标准配置提供，现在配备了新锁，即使将行李箱从摩托车上拆下，也可以在不使用钥匙的情况下打开和关闭行李箱，这提高了其实用性和多功能性。
杜卡迪还专门设计了一些服装，以充分享受 2026 Multistrada V4 拉力赛的巡回赛能力。例如，Tour Summer 套装具有较大的通风面积、可拆卸的袖子和三个独立的层，包括保暖衬里和防水膜，以确保在任何天气条件下的舒适度。
Strada C5 套装采用舒适且耐用的弹力面料制成，由于可拆卸的 Gore-Tex 内膜和内部羽绒服，具有模块化热保护功能，摩托车停放后也可以单独使用。
杜卡迪 Multistrada V4 Rally 2026 的版本
全新杜卡迪 Multistrada V4 Rally 2026 提供三种不同的装备级别：
- 雷达：具有自适应巡航控制、盲点检测和前方碰撞警告。
- 冒险旅行和雷达：为飞行员和乘客添加铝制侧箱和加热座椅
- 完整冒险：使用经过批准的 Akrapovic 消音器和碳纤维前挡泥板来完成此套件。
2026 年杜卡迪 Multistrada V4 拉力赛的颜色
2026 杜卡迪 Multistrada V4 Rally 有两种颜色组合可供选择：
- 杜卡迪红色/抛光铝制带黑色辐条车轮
- 翠绿色/抛光铝制，配有金色辐条轮，均配有抛光铝制油箱。
2026 年杜卡迪 Multistrada V4 拉力赛的价格
2026 Multistrada V4 Rally 将于 2026 年在欧洲开始交付 2025 年 11 月 官方价格从 31,390 欧元。欲了解更多信息和详情，您可以咨询离您最近的经销商或直接访问该品牌的官方网站。
