杜卡迪 还利用了其“百年纪念”进一步加强他们之间的联系“沥青小径” 高性能及其竞赛摩托车。全新设计的 Multistrada V4 派克峰 已开发者 杜卡迪风格中心 旁边 德鲁迪表演 并结合了 MotoGP 和 Superbike 的不同视觉元素。
这 Multistrada V4 派克峰 2027 仍然是该系列中最特别的提案之一 杜卡迪。与其他旅行方式相比 多斯特拉达，这个版本选择的配置显然是为了享受弯曲的道路，17英寸前轮，锻造铝轮，单侧摇臂和悬架。 奥林斯 智能EC 2.0。
发动机还是那个熟悉的发动机 V4 格兰特旅游 1,158 cc，带有 170马力 最大扭矩124牛米。继承自经验的反向旋转曲轴 杜卡迪科西嘉 在比赛中，它是旨在减少陀螺惯性并提高摩托车动态响应的配置的一部分。自行车部分由轮胎完成 倍耐力暗黑破坏神红 IV 前轮尺寸为 120/70，后轮尺寸为 190/55，而电子悬架 奥林斯 Smart EC 2.0 可以根据驾驶的不同阶段调整其操作。
Multistrada V4 Pikes Peak 2027：灵感源自赛车
2027 年的主要变化在于图像。正如我们之前提到的， 杜卡迪 已移至 Multistrada V4 派克峰 他们的官方 MotoGP 和 Superbike 摩托车的一些视觉代码，其装饰旨在即使摩托车停止时也能传达运动的感觉。其结果旨在强化这款机器的运动特性，该机器已经将非常顶级的元素作为标准配置，例如金色阳极氧化 Öhlins 叉杆、低色屏幕、带有 V4 标志和徽章的特定座椅。 杜卡迪科西嘉 位于所谓的“喙«。还有一个重要的存在 碳纤维 和一个消音器 阿克拉波维奇 钛，有助于使其在该范围内脱颖而出的元素 多斯特拉达。
在摩托车的电子设备中，驾驶模式脱颖而出 种族 它是最明显区分的要素之一 派克峰。该模式修改发动机响应、控制干预和快速换档操作，以提供更纯粹的以性能为导向的驱动。
一项还可以让你旅行的运动
虽然其配置明显主打动态驾驶，但 派克峰 不放弃家族的旅行理念 多斯特拉达。骑行位置经过调整，可在步伐加快时促进控制。与其他版本相比，脚踏板位置更高、更靠后，而车把更低、更窄、更平坦。这样，飞行员就有了更大的运动自由度和更合适的位置来利用机械的可能性。尽管如此，摩托车仍保留了装入行李的可能性，因此也可以用于长途旅行。
其中最有趣的一点之一是 V4 派克峰 这是程序 杜卡迪工厂制造。该系统允许您直接从工厂配置摩托车的不同元件，从而避免以后进行修改。可用选项包括红色锻造车轮、红色或黑色制动卡钳、不同的座椅高度、更多碳纤维部件、辅助头灯以及带侧箱和顶箱的完整行李箱套件。
电子学仍然是当今世界的另一个重要论据，这是不可能的。 Multistrada V4 派克峰。 杜卡迪 该版本配备了前后雷达，可实现自适应巡航控制和盲点检测。 6.5英寸TFT屏幕采用 杜卡迪连接 以及带有完整地图的导航，而正如我们之前提到的，电子设备提供不同的驾驶模式来适应摩托车的行为。
这 杜卡迪 Multistrada V4 派克峰 2027 现在可以在欧洲进行配置。在西班牙，杜卡迪官方网站目前的建议零售价为 35,490 欧元。
