AC Sanctuary 一次又一次地告诉我们他们在任何项目中可以达到的完美程度。这个川崎 Z1-R RCM-696是群马县客户的特别委托，真实反映了我们所讨论的内容。这位日本教练在其中沉淀了三十多年的经验，以真实而独特的方式融合了过去、现在和未来。
AC Sanctuary 的川崎 Z1-R RCM-696 详细信息
多年来，AC Sanctuary著名的RCM（Real Complete Machine）改装和改进计划不断完善和扩展日本四大品牌不同标志性车型的准备可能性。现在，在完成这台川崎Z1-R RCM-696之后，我们比以往任何时候都更加了解这位日本著名专家的工作水平。
与之前的其他作品一样，这一次实现了完美的平衡，为我们提供了一个经典的图像，方便地用高级 Restomod 允许的最新技术进行装饰。从前整流罩支架开始，采用 CNC 制造，除了使前部具有紧凑的图像外，还可以在不同方向进行调整。
AC Sanctuary 团队在塑造这款 Z1-R RCM-696 时想出的另一个技巧是由纤维和铝制成的定制仪表板。在它上面，我们可以阐明一整套堆栈指示器，以及为这种令人难以置信的制剂命名的识别牌。但这只是一长串组件和修改的开始，其中包括：
- 17” OZ 赛车轮
- 奥林斯悬架
- 布雷博刹车
- 盛星光盘
- 6速EVO变速箱
- 东洋制造的 1 型手工坦克
- 定制碳纤维车身
- 带碳消声器的钛硝基排气系统
- 雕塑摇杆等
这台Z1-R RCM-696的底盘遵循了通常的拆解、加固和后续喷漆的流程。根据 Pipe Burn 的指定，里面的机械装置是与 Sanctuary 的精密发动机车间 DiNx 合作完全重建的。现在它使用铸硼铸铁衬套、5.5mm DiNx 阀门和 Yoshimura ST2 凸轮轴。
即使在最苛刻的时刻，新的 Sanctuary Mecha 油泵也能保证最佳的发动机冷却。另一个方便优化的部分是化油器。为此，安装了 Yoshi 套件，以适应摩托车的新一般要求。
此刻，我们只能再次祝贺伟大的 中村桑AC Sanctuary 的创始人兼首席执行官，他花了半辈子的时间开发和微调他的特殊 RCM 程序，现已推出第 11 版。现在，我们比以往任何时候都可以在其中找到可以安装在日本风冷框架中的最佳组件，例如 Z1-R。
