汽车领域内的安全世界不断地拥有新的U形外部安全气囊等创新技术。据这家日本公司称，它们成为标准化这一类型元素标准化的第一个品牌，尽管该领先的技术一直在该行业的其他公司（例如沃尔沃，丰田或宝马）进行调查。
外部外安全气囊仅可用于日本
无论如何，日本品牌在进行了与致命事故有关的现场研究之后，其中涉及一些模型，这证明了令人担忧的令人惊讶的统计数据：这类事故中有44％是由车辆外的人造成的。也就是说，行人，骑自行车的人或驾驶者。
然后，在2016年，Impreza装备了一个特定的行人安全气囊。但是，当发生事故的人反对斯巴鲁（Subaru）销售的模型之一是骑自行车的人或驾驶者时，这无效。基本上，由于通常通常会被解雇，因此对汽车的最高汽车（例如前月亮或侧支柱）产生了影响。
因此，该外部U形安全气囊的想法正是覆盖上述表面以缓解对它们的任何影响。此外，它的形式一旦扩展，就不会干扰驾驶员的视野，这是设计此类系统时的关键方面。
近年来，旨在保护两轮车辆的完整性的安全气囊世界已成倍增长。要么安装在摩托车本身上的新系统，要么是旨在使他们本身使飞行员平等的其他系统，但最终的目标始终是相同的，尽管显然具有不同水平的效率。
这就是为什么当我们知道与Subaru专利的外部安全气囊相关的技术显示时，我们只能为品牌在设计其新模型的安全系统时具有这些潜在问题而感到高兴。作为此问题的负数，我们在汽车部门几乎没有证明。
目前，U-形的外部安全气囊将由新森林人配备，并将仅在目前在日本市场上销售的型号中提供。我们假设，为了到达其他国际市场，在每个市场中建立的巨大的采用测试将不得不通过。
