铁路公司 他希望自己在 MotoGP 中的经历对公路上行驶的摩托车产生越来越大的影响。现在，这个奥地利品牌已经确认，其全新的超级运动车型系列将在未来几年内不断壮大，并新增 2 名小排量新成员，成为未来的旗舰车型。 790RC 和一个 490RC。该公告是在新产品发布后发布的 KTM 990 RC R 和 990 遥控 R 轨道2 款运动鞋，代表着这家奥地利公司重返近年来减少业务的细分市场。
该战略很明确：利用在比赛中获得的知识，打造一个完整的运动摩托车系列，具有不同的排量和性能水平。这就是地方 摩托车大奖赛 进入场景。
两款全新 KTM RC 扩大运动系列
是的，首席执行官 铁路公司, 戈特弗里德·纽迈斯特，已确认该公司计划扩大其批准上路的超级运动摩托车的供应。虽然其技术特点和具体上市日期尚未正式公布，但提到的2个排量却超级有趣。第一个是 KTM 790 遥控车，一款非常适合当前的摩托车 990遥控车 以及该品牌的小排量车型。 790cc发动机的选择也并非巧合，尤其是在最近换代之后 KTM 790 杜克。
在第二个新奇的情况下， 铁路公司 我会为未来而努力 490RC。如果它最终投入生产，这款运动自行车将成为 RC 系列的门户，对于那些寻求尺寸较小的运动摩托车而不需要跳跃到更高排量的人来说，这是最有趣的建议之一。
KTM 990 RC R 引领潮流
众所周知，新一代运动鞋 铁路公司 其主要代表人物是 990遥控车，一款恢复概念的摩托车 超级运动 来自奥地利公司，方向更为激进。其 947 cc 并列双缸发动机是该方案的核心，该方案结合了高性能重量比、经过研究的空气动力学特性以及旨在在公路和赛道上提供运动性能的底盘。在她旁边， KTM 990 RC R 赛道 进一步完善这个公式。该变体直接专注于赛道使用，并消除了街道摩托车的限制。
未来 790RC 尽管它适应了较小的排量和更广泛的受众，但它可以充分利用这一理念。事实上，一款基于799 cc双缸平台的跑车 铁路公司 将有理由在市场上最有趣的领域之一进行竞争。
一个人的到来 490RC 将会更加重要。 铁路公司 因此，它将恢复该公司过去已经探索过的排量，这对于寻求第一辆性能出色的跑车的年轻驾驶员和用户来说尤其有吸引力。
MotoGP 作为实验室
赌注为 铁路公司 经过 摩托车大奖赛 它不仅仅回答形象问题。根据 戈特弗里德·纽迈斯特，赛车对街头摩托车的发展影响力越来越大。显然， 990遥控车 已经代表了朝这个方向迈出的重要一步，而未来 790RC 和 490RC 他们将使这一理念扩展到更广泛的受众。
可见，积累的经验 摩托车大奖赛 可以作为技术展示和开发平台 铁路公司 想要成长。该公司本身似乎已经明白，锦标赛可以帮助强化其公路车型的形象，同时提供一个开发新解决方案的实验室。
纽迈斯特先生，宣布：“越野细分市场多年稳定，我们来自越野；这是我们最初的 DNA，所以越野摩托车、耐力赛、越野和达喀尔……但它还没有深入发展。但是，街头摩托车细分市场已成为 KTM 非常重要的领域。我们一半的收入来自街头模特。因此，我们想要展示我们的经验，不是通过参加全国小型锦标赛，而是通过处于领先地位，证明我们不仅可以竞争，而且可以在某些方面为其他人提供参考。”。
诺迈斯特，继续说道：“我们刚刚推出了 KTM 990 RC R 和新款 990 RC R Cup。这个模型是直接源自MotoGP，虽然我们没有V4引擎！毫无疑问，我们希望扩大我们的 RC 系列； 990 是第一个，我们将在不断增长的细分市场中推出 790 和 490，就像其他中低端品牌一样。我们非常自豪 KTM 990 RC R 赢得了与其他车型的如此多的测试。 MotoGP 的成功现在更加明显，因为之前我们没有一辆带有完整整流罩的摩托车”。
