自2026年10月1日起，改革 一般交通规则 其中引入了骑车人最期待的新功能之一：«当交通车道因交通堵塞而停止时使用右路肩的可能性«。不过，请注意，这并不是每次出现交通堵塞时都可以在路肩上行驶的一般许可。但是，在加泰罗尼亚，和其他时候一样，情况并非如此。
新法规规定，这种特殊用途只能在道路所有者和交通主管部门先前启用并商定的路段上进行。此外，这些路段必须标有垂直标志和道路标记。
当该措施启用时，摩托车将必须«在右路肩行驶，最高时速 30 公里，每次一队，并极其小心。«。新规则还要求在必要时离开路肩，以免危及必须在路肩上流通的用户。
加泰罗尼亚对摩托车保持封闭
这是新法规的主要特点之一。尽管《交通总则》建立了允许采取这一措施的国家框架，但每个部分的授权还取决于负责交通管制的地区或地方当局。
因此，在加泰罗尼亚，Servei Català de Trànsit 决定不启用这种可能性。你的导演， 拉蒙·拉米尔，已经表示反对允许摩托车在这种情况下使用路肩，并辩称保留该空间是为了“与道路安全有关的原因和紧急服务部门的行动«。
因此，在加泰罗尼亚道路上行驶的驾车者不能将国家改革的生效解释为在交通拥堵期间自动授权使用路肩。正如我们告诉你的那样，委员会的决定 干细胞移植 在加泰罗尼亚，这种可能性被排除。
为什么加泰罗尼亚不想启用它？
正如我们所提到的， 加泰罗尼亚过境服务 主要基于维护 «肩部可作为安全空间«。道路的这个部分对于紧急服务的干预至关重要，特别是在事故发生后或车辆损坏时。所以…
这一决定意味着骑自行车的人将根据他们旅行的地区遇到不同的情况。在主管当局启用该系统的路段，他们可以在新法规规定的条件下使用路肩。在加泰罗尼亚，这种可能性不存在。此次改革引入了一种不寻常的情况：国家有明确规定摩托车路肩的特殊使用，但其实际应用取决于主管部门对相应部分的授权。
«标牌将发挥重要作用«。在加泰罗尼亚，至少目前来说，当通常发生交通拥堵时，骑自行车的人将不得不继续在车道上等待。
