宝马摩托车仅剩两周时间，决定将其两款最受期待的车型送入轨道。推出后 F 450 R看来 F 450 RR 的转变已经到来，这是该品牌最近发布的 ADV 车型平台的“Hi-Sport”变体。这将是 明年10月15日，当模型的展示在国际上正式发布时。
BMW F 450 RR 2027：我们所知道的
距离我们上次谈论 TVS Motor 的开发工作已经过去了几个月，这款车最终成为了 BMW 车迷最期待的车型之一：新款 F 450 RR。随后确认该创新平台将与 Apache RR 450 共享。
一位印度网红的相机拍摄的图像向我们展示了一辆测试骡子，它完全被“迷彩”罩覆盖，只留下摩托车的后部可见。从后视图我们可以确认未来的中排量运动车型将配备两高座椅，以及锐利的尾部或标准的双臂摇臂。
还有中央单减震器和固定在合金车轮上的制动盘。将我们的注意力转向前方，我们重点解读品牌选择的一些组件，负责模型的动态部分。我们指的是尺寸合适的倒叉（可能是 43mm KYB），以及单个制动盘。
随后，我们了解到Tangent RR专利的泄露，“未来BMW F 450 RR的基础”。对于那些不记得 TVS Motor 在 EICMA 2025 上提出的这个概念的人来说，这家印度公司本身将其定义为 “一款外观激进的超级跑车，采用复合材料硬壳式底盘，其方向明显受到竞争的启发。”
我们可以期待什么
显然，在 F 450 R 推出后，我们可以或多或少地了解我们对新 BMW 平台上与印度集团合作开发的运动版本的期望。关于您的引擎，它将是 420cc并列双缸，已经出现在 F“四个半”系列的当前车型中，他负责推动这一新车型。
它有一个平衡轴和 135° 的曲轴正时，提供的功率 8,750 rpm 时输出功率为 35 kW（48 hp），6,750 rpm 时最大扭矩为 43 Nm。螺旋桨将作为支撑元件集成在由焊接钢管和锻造部件制成的底盘内。反过来，该组件将采用 17 英寸铝制车轮，很可能在前部使用 110/70-17 轮胎，在后部使用 150/60-17 轮胎。
最后，在技术方面，F 450 RR预计将使用一系列驾驶模式、ABS Pro、动态制动控制（DBC）、动态牵引力控制（DTC）和发动机阻力矩控制（MSR），以及可控制所有参数的6.5英寸TFT屏幕。无论如何，目前我们只能等到下周四才能消除疑虑。
