为什么你的轮胎寿命这么短？许多驾车者在不知不觉中犯下的错误

试图确定摩托车轮胎的准确使用寿命就像用占星图预测天气一样。有太多变数在起作用。一些驾驶者仅在行驶 3,000 公里时更换它们，而另一些驾驶者则将其延长至 15,000 公里。怎么可能呢？很简单：我们开的车并不相同，我们使用的摩托车也不一样，也不走同样的柏油路。

以我们的读者 Marcos Giménez 为例，他是一家 凯旋速度双 1200， 他们的 普利司通S21 它们的续航里程约为 6,000-6,500 公里。乍一看似乎不多，但考虑到轮胎的类型、摩托车及其所描述的用途（山路和一些高速公路），这并不是一个不合理的事实。 S21 是软质复合运动轮胎，专为抓地力和精确度而设计，而不是高里程。

然而，有一个关键细节可以解释这种磨损比预期要快一些： 不正确的通胀压力。

轮胎气压的决定性作用

我们的读者评论说他通常与 两个轮子上都有 2.4 杆，但根据Triumph为Speed Twin推荐的数值，它们应该是 前2.5、后2.9。这看起来似乎是一个很小的差异，但这十分之一对轮胎的性能和耐用性有直接影响。

行驶时气压不足会导致轮胎爆胎 多锻炼侧翼，产生更多热量、变形和不规则磨损。在实践中，这转化为 多余的足迹 这会加速橡胶磨损，尤其是后轮胎的中央部分。

此外，低压 湿地抓地力恶化，由于没有正确排出水，并且 使自行车变得笨拙 在改变方向时，会增加飞行员的体力并降低曲线精度。

因此，我们不仅谈论缩短轮胎的使用寿命，而且还谈论损害摩托车的安全性和动态行为。

摩托车、驾驶和环境：磨损方程

即使压力完美，轮胎的寿命也取决于三个主要因素：

1. 摩托车。 Speed Twin 1200的扭矩超过100牛米，对后轮胎的要求很高。每次强劲的加速或出弯都会产生一定的压力，而像 S21 这样的纯运动轮胎则可以轻松应对，但也并非没有后果。

2. 驾驶风格。 如果您是喜欢连接弯道并充分发挥摩托车潜力的人之一，那么您的轮胎的使用寿命将很短但很长。这不是缺陷，只是运动使用的自然结果。

3. 路线的类型。 山路比高速公路磨损得多。倾斜度的不断变化和沥青的磨损会缩短使用寿命，尤其是轮胎侧壁的使用寿命。

你可以做什么来延长它的寿命？

• 始终遵守制造商建议的压力，对其进行冷调并每 15 天检查一次。

• 避免使用冷轮胎骑行，特别是在凉爽的日子或长时间停止后：化合物需要温度才能发挥作用并均匀磨损。

• 保持摩托车状况良好，悬架状况良好。 较软的后减震器或调整不当的前叉也会损害轮胎。

• 根据您的实际使用情况调整轮胎的选择。 如果您以一定的速度完成长距离路线，但没有突破极限，则模型 运动旅行 像普利司通一样 T33 它将为您提供抓地力、舒适性和耐用性之间的理想平衡。

这 6,000-6,500公里 普利司通 S21 的寿命在 Speed Twin 公路和弯道使用中并不异常，但是 不正确的压力 对其加速磨损发挥了重要作用。

纠正它们并评估割伤的轮胎 运动旅行，你可以轻松获胜 使用寿命延长 2,500 和 3,000 公里，此外还提高了稳定性和湿地抓地力。

因为最终轮胎不会自行磨损： 它们会随着你的使用方式而磨损。。