驾驶运动滑板车的 8 个提示和技巧
1、安全设备
首先，安全。我们都见过穿着短裤和人字拖的勇敢飞行员。让我告诉您，沥青不仅非常坚硬，而且具有磨蚀性，并且容易剥落您的皮肤。只有头盔是强制性的，但手套和防护夹克是必不可少的。令人惊讶的是，有多少人在城市里走动时不戴手套。
你应该知道，当我们跌倒时，我们会本能地把手放在前面。双手手掌都被刮伤，你能想象几周内必须吃饭、穿衣或擦屁股吗？当然，这与“做空”无关。裤子，长；如果它们能够专门针对具有保护功能的摩托车，那就更好了。鞋类也是如此：至少可以保护脚踝的靴子。
2. 驾驶位置
滑板车通常有一个带有平台的防护罩，您可以在其中伸展双腿并休息双脚。在运动驾驶中忘掉它们吧。双脚放在水平平台上，尽可能向后，始终处于舒适的位置。
无沙发模式：背部挺直；半弯曲的肘部和小腿在中央通道（如果有的话）上得到良好的支撑，以得到良好的支撑并释放上半身的压力。这会降低您的重心并改善转弯控制。
我见过很多人强迫这个姿势，直到他们把脚放在乘客的脚踏板上。也不是那样的；除了不恰当之外，这也是荒谬的。
3. 看得远，看得远
与任何摩托车一样，转弯时您必须看向远处；多少？在曲线的末端。摩托车总是随你所见而去。无需看滑板车正前方的二十米或三十米，因为无论你愿意与否，你都会越过它们。
当您查看曲线的末端时，无论如何，您的线都会向该点收敛。起初这可能是一个信仰问题，但一旦你尝试了，你就会发现它让布局和驾驶变得更容易。这种现象可以推广到汽车、滑板或滑雪板。
4.学会刹车
在笔直道路上，仅使用前制动器是很常见的，特别是在具有组合制动或制动辅助装置的踏板车上，例如 TMAX 的情况。同时使用两个制动器也很常见。这并不是说它不正确，而是在运动驾驶中，在踏板车上，你必须考虑到，由于其外形、驾驶位置，重量分布使后轴上的重量比前轴上的重量更多，这与绝大多数摩托车相反。
如果我们先踩下后制动器，我们就会向前轴施加负载，此时我们可以开始用前轴制动。这是一种有机的工作转移，你会立即察觉到它，它会让你的刹车变得更容易。如果你必须在弯道上刹车，无论是因为你在你后面，因为你前面的人正在刹车，或者有障碍物，必须首先使用后刹车。
如果在转弯前使用前刹车，踏板车就会上升并倾向于沿着弯道的切线行驶，即远离它。首先使用后制动器，自行车减速并最终闭合线路，此时您可以开始轻轻地应用前制动器。在没有交通的受控环境中进行测试，并将其自然地融入到您的正常驾驶中，而不仅仅是运动驾驶中。
5.排斥气体和甜蜜区
与需要变速的摩托车不同，在切断汽油时，踏板车几乎没有发动机制动。为了避免那种“被出卖”的感觉，你必须排斥气体。排斥是提供气体，略高于切割气体和完全充气之间的中间点，以便皮带处于拉紧状态，您可以感觉到摩托车稳定。
建议将发动机保持在最佳转速区域。以雅马哈 TMAX 为例，它在 7,000 rpm 时提供 48 HP，在 5,250 rpm 时提供 55 Nm，该区域在 6,000 至 8,000 rpm 之间，尽管它的发动机感觉几乎是电动的：它从 60 km/h 到最高时速（高于 160 km/h）连续提供最大功率。
无论如何，您也不需要技术表，也不需要转速计数器。最佳点是在它推力最大的转速范围内：无需查看时钟，即使在 TMAX 中也是如此：可以感觉到。
6. 反把手
始终保持控制非常重要，但最重要的是在改变方向时，因为此时您将滑板车的支撑从一侧更改为另一侧。轴距越短，重量越轻，所需的努力就越少。有一个非常有效的技术：反车把。
严格来说，每次您开始从垂直方向倾斜摩托车时，您都在反向转向，尽管不是有意识的。如果用双手握住自行车车轮的轮轴，则很容易检查。如果当您滚动它时，将轴（就像车把一样）向左转动，您会看到车轮如何向右倾斜，反之亦然。
骑滑板车时也会发生同样的事情，但你不应该夸大这个手势：只要稍微提出一下，奇迹就会发生。当然，它不仅对于改变方向很有用，而且对于进入拐角也很有用。
7. 绘画流畅
踏板车的重量和惯性与摩托车不同，需要流畅的运动，尤其是像 TMAX 这样的车型，其运行重量为 219 公斤。虽然它有很大的加速和制动能力，但这些都是为红绿灯之间的闪电启动和超车时的恢复而保留的。
当面对一段弯道时，它不是“急刹车”和“着火”拐角出口的朋友，而是能够更快、更安全地滚动，流畅地跟踪、预测事件。也许应该转到点 2（驾驶位置），但让你的上躯干位于曲线内（包括你的头部）也很有趣。这样，您就必须减少踏板车的倾斜，而我们前面有备用轮胎，可以跑得更快或倾斜得更多。
这不是一个小问题，因为绝大多数踏板车都有一个支架，不幸的是，对我们来说，该支架在左侧摩擦，这是西班牙环岛的方向（即超过 50% 的弯道）。在潮湿的情况下，它甚至更有意义，尽管夸张的姿势会适得其反：一切都在适当的范围内。
8. 安装运动轮胎
这是显而易见的，但要进行运动驾驶，您必须安装运动轮胎，监控其压力并注意其磨损，否则您会感到害怕和/或不安。以雅马哈 TMAX 为例，它配备了尺寸为 120/70-15 和 160/60-15 的普利司通 Battlax SC2，提供了非常好的性能、手感和信息。
请记住，轮胎是踏板车和沥青之间的接触面；摩托车的良好性能取决于它们，而不是它所能带来的好处。
