的代表 西班牙皇家摩托车联合会 (RFME) 在庆祝巴哈世界锦标赛的框架内访问了特鲁埃尔，这是与该项目相关的环境行动之一 Tervalis 基金会 Bajo Cer0² 特鲁埃尔，一项旨在使体育比赛与减少和补偿排放的具体措施相一致的举措。
该公司的董事 可持续发展委员会 RFME 的成员、Esedos Event 的负责人（该活动的组织公司）以及项目成员（由来自特鲁埃尔的飞行员领导） 胡里奥·埃斯库德尔·费雷尔。这一天让我们亲眼目睹了其中一个杨树种植园，该种植园被用作补偿球队参加体育运动所产生的排放的战略的一部分。
Bajo Cer0² 项目的详细行动
Bajo Cer0² 项目由 Julio Escuder Ferrer 领导，在 Tervalis 基金会的支持下，近年来一直在制定不同的行动，旨在衡量、减少和补偿其对环境的影响。其中最突出的是种植 特鲁埃尔省有近 3,000 棵杨树，其中将添加一个 新演出232张。
这些种植园在树木生长和固定二氧化碳时充当天然碳汇，并且还允许与碳足迹补偿相关的部分行动直接在举办比赛的地区进行。
该倡议还纳入了旨在在诉诸补偿之前减少排放的措施。例如，在这一版本中，该团队将一辆 100% 电动辅助车辆纳入其物流中，从而强化了将减少、效率和补偿相结合的战略。
共同的责任
此次访问因飞行员、联合会官员和组织者的共同参与而具有特殊意义。对于 RFME 来说，参与比赛的不同参与者开始将可持续性纳入他们的决策中，这一事实对于赛车运动的未来来说是一个非常积极的信号。
组织公司的参与，例如 活动 表明可持续发展不应仅被理解为某些车队或车手的个人倡议，而应被理解为组织者、联合会、运动员、合作者和地区可以参与的共同责任。
RFME 可持续发展委员会认为，人们越来越认识到需要了解体育活动产生的碳足迹，采取措施减少碳足迹，并针对那些无法避免的排放，制定适当且可验证的补偿行动，这一点特别积极。
RFME可持续发展委员会主任兼本次活动可持续发展专员Jesús López在访问期间表示： “这是一个好兆头，飞行员和组织者将可持续发展纳入他们理解比赛的方式中。这样的项目使我们能够从言语转向行动：首先减少，然后补偿无法避免的事情，并在比赛自己的领土上做到这一点。”
超越排放
可持续发展在赛车运动中占据着越来越重要的地位。减少排放是其主要行动领域之一，但不是唯一的行动领域：废物管理、能源效率、负责任的资源消耗、流动性、保护自然环境或提高参与者和粉丝的意识也是这一过程的一部分。
因此，Tervalis Bajo Cer0² 基金会等举措构成了该行业正在经历的演变的一个很好的例子：促进环境项目的试点、参与其中的组织者以及促进和伴随将可持续性标准纳入竞赛的联合会。
RFME，特别是其可持续发展委员会，将继续推广此类良好实践，旨在将可持续发展逐步纳入体育赛事规划和发展的另一个要素。因此，特鲁埃尔之行留下了特别重要的印象：车手、组织和联合会在当地分享了一项倡议，旨在减少这项运动对环境的影响，并在该地区留下积极的遗产。
