2025年的TT使迈克尔·邓洛普（Michael Dunlop）处于“公路比赛”的顶部，但由于无法对高级TT提出异议，也使苦乐参半的味道留下了酸甜苦辣的风味。在这样的版本中，像往常一样，由于布局的条件最终不得不暂停主课程。
这不是因为没有尝试过，因为在当地时间的18:30，其中几位老将飞行员是詹姆斯·希勒尔（James Hillier）和约翰·麦坚尼斯（John McGuinness），因此转而获得了认可，以查看是否有可能从事高级TT的职业。回归后，他们凭借职业发展，与布局负责人加里·汤普森（Gary Thompson）一起，是“课程的书记员”。
这次会议结束后，公开宣布通过Megafonía：由于布局的条件，高级TT被取消。正是在昨晚，注册的降雨非常强烈，然后在早晨，除了在山区地区鞭打的强风外，还持续了较少的力量。为此，决定取消比赛。
2025年的高级TT不会演奏
这个细微差别很重要，而高级TT被取消，在此版本中不会提出争议。原因是多种多样的，一方面，整个许可证都阻止了它延迟一天的时间比预期的。该组织没有这些许可证，尽管已实现了这些许可证，但能够与600名委员的最低限度计算，这也是不可能的。
因此，以安全为主要动机，别无选择，只能做出共同的决定。而且，没有必要忘记，尽管所有TT比赛都具有很高的价值，但高级TT是可以在岛上赢得的最重要的TT。
至少，在这种情况下，重要的是，安全性在其余部分以上，这在公路比赛中是基本的。而且，在这2025年版中，除了我们所生活的伟大成果和比赛之外，今年是我们连续第二次我们不必后悔任何死亡，而且严重的事故很少。
