在与本田参加 MotoGP 十年后，马克·马尔克斯前往杜卡迪，第一年驾驶卫星和后向摩托车参加比赛，并于 2025 年转入官方车队。西班牙人在印度尼西亚受伤之前，只留下了“面包屑”，表现出如此优越的水平，自日本大奖赛以来他就已经是数学世界冠军，并且还打破了印度尼西亚大奖赛以来尽管没有上场的积分记录。
现在他正在经历一个不同的时刻，龙目岛的伤势让他再次接受手术，并开始了繁琐而缓慢的康复过程。所有的信息和声明都表明他走在正确的道路上，并且他将花费必要的时间来恢复，这表明他已经从过去的错误中吸取了教训，这总是令人钦佩的。
事实上，马克完全沉浸在瓦伦西亚大奖赛的一周中，这本应该是加泰罗尼亚人在赛道上持续庆祝的活动，但他必须在包厢里观看比赛，马克并没有停止举办促销活动。他曾参加过不同的电视和广播节目，还参加过由少数几个能够引领杜卡迪变革的赞助商之一组织的活动。
马克·马尔克斯是否为重返本田打开了大门，或者这只是谈判技巧？
在这次演讲中，西班牙人谈到了他康复的所有细节，他正在经历的过程，以及他仍然没有返回日期，尽管他很想参加雪邦测试并且在那之前很久就已经能够骑摩托车了。此外，当被问及时，他说他认为自己远远无法与安赫尔·涅托和他的 12+1 冠军相媲美，为此他需要再增加四个冠军。
但除了所有这些问题和答案之外，一些人分析竞争对手，甚至取笑他的年龄说：“他刹车晚了，因为反应迟到了”，最引人注目的一点是当他被问及他的未来和可能重返本田以及日本人需要做什么才能说服他时。对于这个问题，马克回答道：
“它们更多的是理论而不是实践。首先，我永远不会在受伤时做出决定，除非我看得非常非常清楚，现在我正处于一个非常甜蜜的时刻，我正处于巅峰，决定必须是正确的，很自私，现在到了 2027 年，没有人能保证最好的摩托车。一切都将关闭，我们必须遵循直觉并评估一切，但这是摩托车和工厂层面一切都将开放的一年，没有人可以保证他们的摩托车将会是最好的，一切都必须以最好的方式进行管理。”
这个答案虽然没有说什么，但并没有以绝对的方式关闭大门，并且隐藏了一个现实：在杜卡迪内部，你将完全了解意大利人将全力以赴的摩托车的演变状态。所以问题是：我们是否面临着对本田的认可、对杜卡迪的严厉打击，让他们不放松，还是面临着向上谈判 2027 年合同的一定压力？
时间会证明一切。
