今天我们带来了另一个层面的直升机： 施陶芬贝格。一个创造 MB循环 结合了 CFL 盒 西海岸直升机 配备强大的 V 型双缸发动机 S&S循环。简而言之，是一部杰作。没有什么比一架制作精良的直升机更好的了。
修长的轮廓、低矮的驾驶位置、个性化角度的加长前叉、坚固的底盘、高高的车把、独特的装饰……毫无疑问，它在两轮上唤起了某种诗意和叛逆。这是毫无疑问的。
在充满定制直升机的世界中，很容易犯错误。更糟糕的是，制造一辆不引人注目、没有个性、没有你喜欢的细节、没有定义它的本质的摩托车是很常见的。到最后，连灵魂都没有了。
但每隔一段时间，就会有人设法捕捉到使直升机与众不同的一切。情况是这样的 马丁·贝克尔，背后的德国天才 MB循环。也就是我们主角的创造者： 施陶芬贝格。
这是 MB Cycles 的 Stauffenberg
这款两轮宝石基于 CFL 框架 西海岸直升机 从 2011 年起，集成了发动机 S&S 循环 2023 年 111 立方英寸（1,818 cc）。这种能量机制伴随着一个系统 加速器、线圈和点火器 赫赫，和一个传输 贝克 六速。正如我们所看到的， 贝克尔先生 不遗余力地汲取最好的精华。一切，100%品质。
有一点很清楚，这位德国定制摩托车大师在“世界” 因其配备 V-Twin 发动机的高性能直升机，将来自不同来源的零件与毫米级精度相结合。他平衡古典与现代的能力是他的标志。 «除少数例外，我们重点关注美国 V 型双胞胎。当然，我们不是修理店或经销商，我们不喜欢将摩托车分类。«。我声明 马丁·贝克尔。
CFL 机箱由 杰西·詹姆斯 为了 西海岸直升机 在90年代，它是真正的收藏品和黑爪。事实上，由于其 TIG 焊接刚性和激进的前倾角，它成为了标准。顺便说一句，这种设计是创作中的一个常数 MB循环， 在哪里 贝克尔 它通常一次最多可与 4 个 CFL 机架配合使用。
这 施陶芬贝格 包括座杆 亲一一个支撑 阿伦·内斯 和一个转向减震器 超亲。前部配备悬架 哈雷 定制的 Dyna Super Glide Sport，而在底盘的其余部分，我们发现了手工制作的部件：后挡泥板、油箱、定制座椅、油箱 西海岸直升机……
发动机通过过滤器呼吸 康恩 改装，最初为密尔沃基八人队设计 哈雷戴维森，为化油器供油 赫赫 Cycle Super E的排气管采用紧密线圈二合一设计，是由印尼工匠专门为这款自行车打造的。不，根据飞行员的说法，它不会烧伤他的腿 贝克尔。
轮子 林德尔设计 21和18英寸V-Starr被轮胎包裹 雅芳 Cobra 镀铬同时夹钳 布雷博 四活塞和花瓣盘 林德尔刹车 它们保证出色的制动性能。液压控制等细节 贝灵格车速表 摩托小工具 极简主义和 LED 照明系统完成了这件两轮艺术作品。即使是定制设计的前轴也配备了碳纤维冷却管道，以提供额外的性能、风格和质量。
黑色和镀铬饰面辅以金色细节和精美线条。小心，正如我们所知， 施陶芬贝格 它位于比佛利山庄，停在一位幸运主人的车库里。
