阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)一直是一个非常热情的制造商。但是,由于Stellantis的创造似乎有灵魂, 没有优先考虑传统。实际上,以前的FCA阶段的模型很少,新版本基于常见的模块化平台。现在另一个可悲的消息到了,一切都已经指向 阿尔法·罗密欧朱利亚(Alfa Romeo Giulia)将成为跨界。他将在下一代中留下苦乐参半的味道来做到这一点。一方面,保留传统朱利亚是个好消息,但并不是每个人都会说服他们。
在2024年没有实现销售目标之后,他们专注于阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)作为人物的救世主。他们已经收到了房屋孩子的20,000个要求,将帮助他们增加电气化。但是还有其他人 他们需要更改以忍受。这些想法直接归功于当前的朱利亚和斯特尔维奥,他们正在延长商业生活,而没有仅收到修改和销售量较低的情况。可以确认,Stelvio今年将有一个替代品,并且会发生很多变化。
正如预期的那样,阿尔法·罗密欧·斯特尔维奥(Alfa Romeo Stelvio)将更改平台,然后去 使用Stellantis的STLA大。该运动具有一些逻辑,可以利用成本节省,并为SUV提供更高水平的电气化。可以转化为增加的尺寸和到达 100%电动变体除了维护需要它的区域的混合动力车外。性能将保持较高和最先进的技术。此外,这种变化将拖延朱利亚(Giulia),这将比迄今为止更加相似。
实际上,他们将成为双胞胎兄弟,因为下一个阿尔法·罗密欧·朱利亚(Alfa Romeo Giulia)也将使用同样的方法使用STLA。将有插头和电气混合动力版本,而软件将相同。形式也将进行修改,贝里纳(Berlina)将有一个 更多的交叉定位。我们假设它不会像Stelvio那样SUV,但会提高高度,并且会升至当前的趋势。该模型的到达日期 这是明年2026年,因此我们将不得不等待揭示更多细节。
在阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)的未来计划中,除了那个日期之后,还有其他确认。他们似乎说服了 启动代表SUV到2027年,比斯特尔维奥(Stelvio)更大而豪华。他们排除了一个紧凑的模型,跟随Alpha Romeo Giulietta的Stele,证实Tonale是可以持续的。