您认为电动摩托车是最近的创新吗？它不会。它是传奇的 道格拉斯 1922年，我们这次带给您，这是在布里斯托尔（英国）生产的，于1942年被转变为电动摩托车。是的，早在当前电动移动革命之前。现在，这件历史作品将于五月在享有声望的拍卖行拍卖 标志性auctix。
在第二次世界大战期间，英国汽油的配给为个人运输提供了创造性的解决方案。在这种情况下， 皮科克先生 彼得伯勒converted依了这个 道格拉斯 完全电动摩托车上的内燃机，使其成为该国首次注册的配置之一。
1942年电动道格拉斯的特征
最初，这个 道格拉斯HP 它配备了相反的空气冷却式双线发动机。但是，经过转换后，它现在包含了三个电池，每枚六伏，提供不同的性能水平。作为数据，电气设置允许在以下设置之间进行选择：最小能量输出的6 V，更大的功率为1 2V，或在连接三个电池串联时的18 V，提供最大的性能。
根据时间的记录，当我完全被装载并且没有灯打开时， 道格拉斯 电动可以全天以29 km/h的最大速度循环。但是要小心，它的效率也很引人注目，消费率为9英里。在这里，转换失控了，但我们感觉到这是而且钱是很小的。
自1942年转换以来，摩托车几乎一直处于原始状态。 马克·布莱恩， 的 标志性auctix：«摩托车完全与1942年一样。它在过去15年中由同一所有者拥有，非常适合博物馆。这是摩托车历史上令人着迷的一部分«。
为了支持其真实性，出售将包括该杂志的副本 循环电机 1942年6月，当时发表了一篇关于同一摩托车的文章。此外，还将提供广泛的历史文档 道格拉斯。
尽管摩托车保留了许多原始结构，但随着时间的推移，有些零件（例如后冠）进行了修改。当然，几年来一直不活跃，您将需要新的电池和审查，然后再进行循环。
对于那些希望获得这台历史机器的幸运者 道格拉斯 将于5月4日在享有盛誉的Shuphtleworth盛装活动中拍卖，该活动将在英国贝德福德郡的老守望者公园举行。
道格拉斯不仅是当时技术创造力的证词，而且是需求如何增强创新的样本，甚至在电动汽车现代时代之前就很久了。
好奇心，目前是47批列表中唯一的电动摩托车，其中还包括经典 Harley-Davidson WL平头 1941年，一个 川崎GPZ750涡轮增压 1984或a 本田VFR750R RC30 1991年。
