想象一下，您有可能获得500份的一份 FZR750R OW-01 雅马哈（Yamaha）于1989年销售，能够标准化他后来参加WSBK的摩托车。更重要的是，如果我告诉您您打算获得的梦想梦想，您会想到什么，它在推销后35年仍然在其框中？
我们假设已经留给您的脸，但不要担心，因为当我们发现该标本的FZR750R OW-01标本时，该面孔当前在离子摩托车页面上的拍卖模式出售。这是一款真正独特的摩托车，不仅是因为在这段时间内没有从原始包装中取出的事实，还因为它是模型：真正的注册 – 客户。
正如我们已经在“旧学校变成投资产品”的文章中详细介绍的那样，诸如FZR750R OW-01之类的摩托车已成为对收藏家渴望的真正对象，但投资者也注意到这种型号的价格逐年增加了他们的价格的某些型号价格如何增加这种趋势。
Yamaha FZR750R OW-01详细
但是，这种特殊情况并不简单地代表了在八十年代末和九十年代初的大型超级摩托车中获得真正相关的摩托车的选择，这些摩托车设法彻底改变了这一细分市场。我们还面临有机会在周围出售的情况下拥有独特的副本，或者您在2025年的盒子里看到了许多FZR750R OW-01？
除了纯粹的投机方面并专注于围绕模型的技术外，我们还面临着由749 cc四刺激发动机驱动的安装，该发动机由液体冷却，与6个闭合比率的速度变化相关。他们的 121 hp的最大功率为12,000 rpm 他们负责将此FZR750R弹射到 257 km/h 峰值速度。
循环部分给人留下了深刻的印象，这要归功于其壮观的底盘和铝制倾斜，前叉贵族和由Ohlins签名的后猴子签名。或制动套件由4个活塞Nissin Tweezers操作的前面的320毫米圆盘组成。此外，该品牌为模型提供了一些特定的设计细节，例如建立由铝制成的油箱以最大程度地提高最终重量。
关于这个独家单位与 VIN：JYA3JVN01LA001121。他们从离子中澄清了： “卖方于2013年8月在加拿大魁北克的圣洛恩特（Saint-Laurent）收购了这辆摩托车（Moto）2001（不再在市场上）。此后，它保存在我物业中的摩托车博物馆房间中，并在我的财产中进行暖气和冷却。里程表标记为1.1公里。” 能够获得两个轮子的历史的千载难逢的机会。
要尝试或简单地对此令人难以置信的FZR750R OW-01的图像感到高兴，您可以单击此链接。
