他 雷诺阵风 它是法国品牌的最新旗舰，是一款具有代表性的SUV，展示了他们在技术和品质方面可以走多远。今年，我们有机会测试它的混合动力版本，尽管市场上还有功能更强大的插电式混合动力车。它被称为 Rafale E-Tech 4×4，是一款具有 300 马力和全轮驱动的变体，适合那些寻求零标签的不墨守成规者。到达 具有特殊的传输 除了民族风味之外，还有很多可说的。
所谓的DB49变速器 在塞维利亚工厂制造，这个中心已经从雷诺旗下变成了马匹品牌。我们不能忘记，雷诺公司已经确定，这将是一家内燃机机械及其部件将继续工作的公司。这些设施给予 我为超过 1,000 名员工工作 并专门从事混合动力变速器。事实上，该工厂 60% 以上的产品都出口到西班牙以外的地区。
经过六十多年的发展，他们已制造了超过 3200 万台变速器，到 2024 年为止，他们的业绩将达到顶峰 生产了约 666,670 台变速箱。其中包括雷诺 Rafale 插电式混合动力车的 DB49，该车的重量仅为 99 公斤，但其品质却十分突出。它是一个 15速单位，不带离合器，能够产生高达 48 马力 (35 kW) 的功率和 470 Nm 的最大扭矩。它通过合并两个电动机来完善系统来实现这一点。
DB49 传输由一个控制 集成电子单元 最新一代。该产品被命名为电力电子盒（PEB），来自阿威罗工厂（葡萄牙）。新的变速器实现了 优化行为 与最初的 DB35 相比有所改进。它不仅为雷诺阵风E-Tech 4×4做出了巨大贡献，也为民族工业做出了巨大贡献。
塞维利亚的马厂已添加 两条新装配线 自从混合动力变速箱问世以来，对多条加工线进行了改造。它还投资了最先进的测试平台，并选择了一系列“以数据为中心”的流程来简化各个方面。
