自成立以来 米其林 他一直处于技术进步的负责人。我们不仅谈论新材料或化合物，而是说轮胎概念中的完全革命。从可移动的轮胎从1923年通过革命性径向气动的发明赢得了勒芒的前24小时，到第一场比赛的首场比赛， 米其林 他标志着改变了流动性的里程碑。
该品牌不是遵循当前的。实际上，他带领她。在设计阶段，使用模拟器来开发竞争轮胎已经大大降低了必要的资源和倾斜度。今天，同样的知识转移到了街道的轮胎的发展。
在 米其林 不要仅仅赢得胜利，而是要改变世界。座右铭«我们争取变革»总结了竞争中品牌的理念。与其他学科一样，米其林对持久，一致，可靠的化合物的押注并不是寻找迅速降级反对该节目的轮胎。轮胎磨损越少，消耗的资源就越少，对环境的尊重就越多。这是一种理解竞争的方式。
例如，在勒芒24小时内成功地采用了这种方法。毫无疑问，世界上最苛刻的证据之一。 LMP1原型设法以240 km/h的平均速度进行一次轮胎游戏，最多可达750公里，这相当于两个大奖 方程式1。他们已经在极端条件下做到了：在这些环境中沥青，雨，热，冷… 米其林 它没有失败。
米其林在Motogp，Motoe，现在是Superbikes
超过520场胜利 motogp 自1973年以来 米其林 它已合并为精英摩托车中最受欢迎的提供商。传说 巴里·谢恩（Barry Sheene），，，， 马克·马克斯（MarcMárquez），，，， 豪尔赫·马丁，，，， 小牛Viñales 任何一个 法比奥Quartarara 他们相信法国技术的头衔。这不是偶然的：飞行员和团队以同一想法重合 Francesco Bagnaia：«米其林的一致性是使比赛有所不同的原因«。
2026赛季， 米其林 会离开 motogp，但不会退出最高水平。实际上，2027年成为 超级摩托车世界冠军。一个新的阶段，它将继续开发高性能轮胎，并将继续喂养创新，后来将到达我们的街头摩托车。
在其中一项比赛中，未来的愿景 米其林 它在 Motoe，全新的100％电冠军。在这里，可持续性是轴。在2024年，轮胎 米其林 在这场比赛中，它们包含57％的可再生和可回收材料：前轮胎中的58％，后部为56％。
最重要的是：不仅包含橙皮，再生瓶或植物油，而且还要保持完全相同的好处，直到其使用寿命结束。正如我们看到的，因为 米其林 可持续性并不意味着放弃绩效。
米其林路达到2050年100％可持续发展
米其林 提出了雄心勃勃的挑战：在2050年之前生产100％可持续轮胎。这包括从所使用的材料到运输，制造和使用的方式。在2024年，其轮胎材料的31％来自可再生或再生资源，这一数字年复一年。
作为数据，在2024年的勒芒（Le Mans）中，该品牌展示了一条轮胎，其中包含71％的可持续材料，由车辆（例如 Missionh24 氢和 保时捷GT4 E性能 电的。明确的证明 米其林 它致力于更好，更清洁的未来，而不会损害性能或安全性。
米其林，100年创新，最需要的地方
棕榈的 米其林 这只是其对进步的承诺的反映。从20年代到今天，每十年都会看到一项关键的创新：可移动的轮胎，径向，光滑，双层化合物，虚拟开发，可持续化合物……以及最重要的是，这些技术进步不会留在电路中。他们到达我们的街道，我们的摩托车，改善了我们的安全性，减少了燃料的消耗并照顾越来越多，并且越来越多，随着我们不厌倦评论，环境。
所以，谈论 米其林 它是在谈论一家没有制造轮胎的公司。它的DNA是由持续的挑战，技术进步和对地球的责任制成的。此外，由于竞争，他们加速了现在的发展，这些发展现在已经成为所有人的现实。
并非所有轮胎都是一样的。和 米其林 这是此陈述的证明。因为在其他人只看到黑色橡胶的地方，法国品牌看到了创新，保护和前进的机会。总是移动，总是向前。
