对于 Italjet，我们怀疑是否存在中间立场。你要么喜欢他们的模特，要么就是讨厌他们。新推出的 Dragster 459 Twin SmartShift 和 Roadster 400 它们是这一理论的生动形象，因为两者都与人们的预期完全不同，都带有该行业任何其他品牌的标志。两款车型在美学和动力方面都更进一步。
Italjet Dragster 459 Twin SmartShift 详细信息
继 Italjet Dragster 700 Twin 正式发布后，跨阿尔卑斯品牌本季携这款独特非典型设备的弟弟——全新 Dragster 459 Twin SmartShift 重返 EICMA 2025。正如他们自己解释的那样，他们这样做是为了回应那些迷恋带有手动变速箱的踏板车模型的人的要求，但他们更喜欢将其等同于使用自动变速箱系统。
他们澄清说这是 “与其老大哥 700 建立在同一平台上，具有相同的侵略性造型和明显的 Italjet DNA。我们不满足于简单的 CVT，我们开发了 Italjet 的智能自动变速箱 SmartShift。将其置于自动档，以获得像大型踏板车一样的平稳驾驶，或者使用车把上的拨片完全控制，让您在道路需要更多乐趣时升档或降档。”
至于技术方面，据 Le Repaire des Motards 详细介绍，新款 Dragster 459 Twin SmartShift 将搭载 449 cc、四冲程、液冷、双顶置凸轮轴 Euro 5+ 并列双发动机。拥有一切，最终的力量 9,500 rpm 时输出 47.6 HP，8,000 rpm 时最大扭矩 41 Nm。
该模块又与 6 速智能换档自动变速箱相关联。它可以在自动模式下运行或通过控制面板上的按钮运行。对于自行车部分，Italjet 遵循其明确的设计理念，管状底盘完全暴露，也是该部分的主要元素。
Dragster 459 采用完全可调节的 Marzocchi 倒立式前叉和带 ISAS（Italjet 刚度调节系统）的后摇臂，该系统与可调节的 Marzocchi 单筒减震器配合使用。制动由 Brembo 签约团队控制，配备双 270 毫米前制动盘和固定在后轴上的直径 260 毫米单制动盘。
整个系统集成在两个合金轮毂中，在本例中，前轮和后轮分别配备了尺寸为 120/70 ZR15 和 160/60 ZR15 的倍耐力轮胎。其他涉及这款 Dragster 459 Twin SmartShift 主要特征的相关数据包括品牌宣称的 1,540 毫米轴距或距地面 815 毫米的驾驶员座椅。
同样，Dragster 459 的干重估计约为 180 公斤，我们应该在其油箱中添加 16 升燃油。最后，如果我们谈论装备，Dragster家族的最新成员将包括全彩TFT屏幕、仪表板、ABS、牵引力控制、全LED照明、DRL日间行车灯等标准元素。
这一切都是为了一个 预计售价约9,900欧元，虽然不会是 直到明年2026年年中 当第一批新款 Dragster 459 开始到达该品牌的官方经销商时。
Italjet Roadster 400 详细信息
这家意大利公司在 EICMA 2025 展台上的另一个主角是这款 Roadster 400。一款将复古风格与现代创新完美结合的车型。正如 Italjet 在其官方介绍中详细介绍的那样： “它的设计向过去的经典轮廓致敬，同时受到战斗机的启发。”
他们最后解释说： “雕刻的侧板指的是涡轮机的进气口，而不仅仅是一个美学元素。它们是将空气引导到两个内部散热器的功能性冷却管道。” 在机械部分，Roadster 400 配备 394 cc、四冲程、液冷单缸 Euro 5+ 发动机，带 4 个气缸盖阀门。
这样最终的权力 7,500 rpm 时输出功率为 41.5 HP，6,000 rpm 时最大扭矩为 41.2 Nm。发动机与由干式离心离合器辅助的自动变速箱系统一起工作。正如我们所看到的，Roadster 400 在性能方面表现出色。
在塑造模型的任何部分中一遍又一遍地复制的趋势。从它的自行车部分开始，它使用的管状钢架和 Ohlins 悬架系统都毫无疑问地表明我们在任何方面都面临着一台特殊的机器。
该组件的干重仅为 151 千克，安装在带有 DLAS 系统的单侧前摇臂上（动态连杆铰接转向），由垂直减震器辅助，车轮行程可达 90 毫米。它后面操作一个带有渐进式连杆的摇臂和相同的 DLAS 设备，但在这种情况下行程为 120 毫米。对于制动，Italjet 选择双 280 毫米前盘和 260 毫米后盘。
合金轮毂前部采用橡胶材质，尺寸为 120/70 ZR13，后部尺寸为 150/70 ZR13。官方宣称的轴距为 1540 毫米，在这种情况下，驾驶员座椅距地板的距离为 790 毫米。 Roadster 400 还配有一个容量高达 12 升的油箱。
最后，如果我们谈论设备和饰面，超出其总体路线，与该细分市场中的任何其他车型完全不同，意大利品牌的新车型除其他外，还配备了 TFT 仪表板、Akrapovic 排气系统、ABS、牵引力控制系统、LED 照明和 DRL 日间行车灯。
Roadster 400 可能会登陆欧洲市场 2026 年 9 月，价格约为 7,500 欧元。是的，我们同意该品牌的说法： “我们创造，我们进化，我们可以有把握地说，这与地球上存在的任何东西都不一样。”
