他喜欢的是GSX-8的GSX-8,以及很多日本品牌爱好者。这就是为什么日本出版物的合作伙伴Young Machine想象它如何成为现实,并且他们也以其名义受洗 类型s。该防护卫队的设计与Hamamatsu的另一个标志性坐骑非常相似:80年代的GS 1000 s。
GSX-8S类型S:已经发明的概念
在著名日本杂志的3月份封面上显示的设计的情况下,我们必须澄清说,虚拟价格国王Oberdan Bezzi先前显示了此当前GSX-8S类型S的复古版。他打电话给她 GS 800 而且,像后者一样,它具有四十多年前的铃木设计的明显灵感。
从某种意义上说,这是使用从未过时的图像以及当前技术以及当前技术的形象返回品牌的起源。当今粉丝喜欢的过去,现在和未来之间的平衡汇编。此外,GSX-8S类型S看起来像铃木的神话色彩,并符合其著名的裸坐骑的假设复古版本的哲学。
所有这些结合了众所周知的776 cc平行bicilinder,具有270度曲轴设计,并配备了铃木交叉平衡系统。在模型的标准版本中,最终力量 8,500 rpm的83 hp和6,800 rpm时的最大扭矩为78 nm 设置三种驾驶模式:主动,基本和舒适,我们可以将摩托车的操作适应我们的飞行员,我们也认为这将包括此GSX-8S型S。
如果Suzuki用GSX-8S Type S使我们感到高兴,那么这应该具有众所周知的清晰老式外观,带有乘客的cinch型复古风格的座位,以及摩托车后部的重新设计,八十年代清晰在其形状中。简而言之,收集了80年代众所周知的GS 1000 s所示的本质。
毫无疑问,铃木就像他已经对新一代Katana所做的那样,可以为我们提供他当前的GSX-8的老式版本,与建议Bezzi和Young Machine的朋友非常相似。我们确信,只要以为这个想法实现了,就会有多个人会摩擦您的手……对吗?