试图击败世界速度记录的尝试通常集中在夏季，当气候条件更加有利时，咸湖湖泊提供理想的表面以达到极高的速度。但是，Winter还为这些壮举提供了独特的场景，一些冒险家试图在更加敌对和危险的环境中挑战极限：冰冷的湖泊。
17年来，位于瑞典Sandviken附近的Storsjön湖成为活动期间极端速度爱好者的真正测试领域 世界上最快的冰。这项竞赛汇集了世界各地的飞行员和团队，这些飞行员和团队挑战了物理法则在冷冻表面上，调整摩托车和飞行员技术，以面对寒冷，粘附减少和无法预测的风的极端条件。
这是关于本田路径上的冰的记录
在这种情况下，飞行员 朱利安·托尼蒂（Julien Toniutti） 和 摩根·戈维尼翁，在后者的儿子的陪同下， 加里·戈维尼翁，他们执行了一个雄心勃勃的任务：建立带有路径的新冰速记录 吊索 准备。当天最突出的里程碑之一 加里·戈维尼翁他只有8年的时间开放了一个新类别，并成为世界速度纪录的第一个持有人，上四程和50 cc摩托车。
在您的控制 本田CRF50，这位年轻的飞行员设法达到了57.4 km/h的最高速度，成为了这次竞争的最大启示，也是最年轻的参与者。
就此而言 摩根·戈维尼翁 他参加了4个中风和500 cc的大气摩托车的类别，与 本田CB500 2001年的修改。得益于细致的准备和精确的试点策略，它设法达到了最大速度 190.71 km/h，从而确保其类别中的新记录。
在同一位移，但具有不同的配置， 朱利安·托尼蒂（Julien Toniutti） 挑战了另一个极限 本田CB500 2001年没有整流罩和标准。不幸的是，高卢（Gallic）的尝试仍然是记录的6公里/小时，但其成就仍然令人印象深刻，因为它在极其困难的条件下达到了162.2 km/h的最终速度。
但是，超出数字和记录， 摩根·戈维尼翁 该项目代表的不仅仅是搜索性能。
法国飞行员宣布：«这是一次人类和机械的冒险，讲述了激情，挑战和难忘的时刻。建造我们的摩托车数周，想象一下如何用标准引擎击败唱片，与朋友和我的儿子分享这种体验…所有这些都使这次进入斯堪的纳维亚半岛旅行«。
