这个小型黑管是否负责马克·马克斯的优势?

马克·马克斯(MarcMárquez)作为一个真正的捕食者开始了2025赛季。消除奥斯汀的错误赢得了其他一切,并获得了杆位和快速回报。甚至杜卡迪的其余部分都无法与他在一起,但是如果一切都是黑色小管的果实怎么办?

如果您注意到Losail摩托车中Marc的细节在杜卡迪倾斜的右侧后面,那么他的黑色管子固定在轴心后面,几乎没有其他意大利品牌的飞行员携带它。 Pecco没有携带它,Álex不会携带它,Morbidelli没有携带它,Aldeguer不会携带它…而Di Giannantonio是。

好吧,在卡塔尔的GP期间,在马克和法比奥的摩托车上“出现”了那条小的黑色管,我们以前在杜卡迪以前从未见过,实际上不仅在竞争中,而且在街上在街上是一个老人。此外,在告诉您之前,您还可以从该MotoGP购买并将其直接放在摩托车上。

黑色小管实际上是“大型阻尼器”,被称为悬架

该系统“简单地”是一种质量减震器,被称为质量阻尼器,正如我们告诉您的那样,您可以为您的街头摩托车购买它。因此,即使在肉眼看来,这也不是革命性的。此外,我们已经谈论他已有两年了,我们已经在其他类别中看到了他,例如Moto2或Superbike,没有引起注意,因为他没有携带它,或者MarcMárquez或一个以这种方式占主导地位的人。

但是,这个系统是什么,其功能是什么?好吧,在广泛的笔触中,该系统的作用是有码头和重量的,可以抵消倾斜的运动。从理论上讲,它缓解了后沟的多余振动,然后又避免了底盘,轮胎和后冲击。


马克·马尔克斯(MarcMárquez)已在卡塔尔建立了该系统

从理论上讲,在制动中可以实现更好的摩托车控制,使车轮更固定在地面上,获得牵引力,后冲击吸收器的制造较少,因此,它一直越来越热,并且始终越来越同质地投降。而且,最后,轮胎的磨损似乎有所改善。

最令人惊讶的是,提供许多好处的系统在其操作中很简单,而小型黑色管则直接应用物理来有所作为。如果您想知道的,则可以实现不到500欧元的区别。