直到现在，这都是夏天的常见场景。一名配备了所有装备的司机和一名穿着运动鞋、凉鞋甚至人字拖骑上摩托车的同伴在城市周围行驶了几公里。使用“共享汽车”没有过多考虑乘客是否穿着合适的服装。但是，改革 一般交通规则 政府的批准改变了这一现实。这不是一个小变化。
众所周知，新规定将于 2026 年 10 月 1 日，首次引入了驾驶员和乘客有关防护装备的具体义务。尽管重点是摩托车手，但规则非常明确：后面行驶的人也必须满足某些要求。
根据 DGT 的规定：乘客还必须戴手套……但仅限在路上
最重要的变化之一影响防护手套的使用。该义务不区分摩托车或轻便摩托车的驾驶者和后座者。
当然，该要求仅适用于在城际道路上行驶时。即，在常规道路、高速公路或高速公路上。在城市里，司机和乘客都可以不戴手套继续驾驶，至少只要未来没有其他规定。 数字GT 扩大这一义务。
此外，还有一个重要的过渡期。在该部批准将确定未来批准的手套的强制性技术特征的命令之前，“目前的防护手套” 骑自行车的人常用。在这里我们找到了“一些解释的空间”的规定。
有了触发器，DGT 的反应就清晰多了
改革的地方 数字GT 鞋子上没有留下任何解释的空间。该法规规定，驾驶员和乘客在任何类型的道路上（无论是城市道路还是城际道路）都必须穿封闭式鞋子。该义务是一般性的，不遵守将构成严重违法行为，可受到处罚 200欧元。
这意味着，即使是非常短的城市旅行，也不再允许与人字拖、露趾凉鞋或任何其他暴露脚的鞋类同行。
该措施响应了道路安全专家熟知的现实。跌倒时，即使速度较低，脚也是身体最先接触沥青的部位之一，不合适的鞋子会增加严重受伤的风险。
共享汽车面临新挑战
这些新义务也给公司带来了“问题”共享汽车“，特别是那些允许与乘客一起旅行的头盔。虽然头盔通常是服务本身的一部分。事实上，一些公司甚至在某些型号中提供两个头盔，但其余设备始终落在用户身上。
从10月份开始，任何想要与同伴一起使用共享摩托车进行城际旅行的人都必须确保两人都佩戴防护手套。而且，无论行驶在哪条道路上，驾驶员和乘客都必须穿着封闭的鞋子。
实际上，这阻碍了“共享摩托车”最自发的使用之一。我们谈到即兴去接另一个人。而且，正如我们已经告诉您的那样，在开始旅行之前，双方都必须携带所需的设备，并且是完全强制性的。
旨在改善对所有乘员的保护的 DGT 标准
尽管其中一些义务对于经常使用摩托车的人来说似乎是显而易见的，但现实是，直到现在还没有针对乘客的具体规定。
有了这个新标准， 交通总局 旨在减少最脆弱用户所受伤害的严重程度，显然所有摩托车乘员都是该群体的一部分。因此，新法规转化为指导员、制造商和安全专家多年来一直捍卫的法律义务建议。
从今年10月开始，驾驶员仅配备适当的装备将不再足够。后面走的人也必须这样做。因为，一旦发生事故，沥青并不区分飞行员和乘客。顺便说一句，这是来自 数字GT， 做谁来支付投诉或投诉费用？这 ”食谱“会付出代价” 永远是司机。所以你知道，你已经被警告过。
