据我们最近获悉，在Cycle World的同事的帮助下，这个德国品牌已经提交了多项商业名称注册申请 宝马R20。这意味着有史以来最大的拳击手的裸体可能会比我们预期的更早成为现实。
这就是为什么今天我们回顾了到达这里所采取的道路，并将未来的模式以及我们可以从中期待的一切放在背景中。
BMW R20：模型的关键方面
自从 BMW Motorrad 在 2024 年 Concorso d’Eleganza Villa d’Este 展会上向我们展示了未来 BMW R20 的首款概念车以来，围绕该车型及其可能量产的传闻有很多。几周前，宝马摩托车现任总监马库斯·弗拉什 (Markus Flasch) 在他的 Instagram 个人资料上发表了一篇文章，展示了著名的 R 18 未来裸版的后轴，其外观很可能类似于目前为 R 12 nineT。
这只是接下来的开胃菜。 Flasch 在著名的意大利展览会上正式亮相，他本人评论道： “BMW R20 是一款以 Big Boxer 为核心的机械杰作。毫无疑问是 BMW 摩托车的元素。” 推出后，该品牌已在德国首次提出注册申请，目前已在包括美国在内的其他国家进行了同样的注册申请。
现在一切都表明，BMW R20 可能已经处于开发的早期阶段，并将配备 2,000 cc 风冷和油冷 Big Boxer 发动机等。尽管可注册车型需要一些在最初概念中未显示的方面，但后者距离最终版本中的 BMW R20 并不遥远。
正如《自行车世界》指出的那样，必须安装后挡泥板、车牌架或一组镜子。除了这些小细节之外，最终使用用于塑造最初概念的Paralever 系统也不错。
该车型已升级为两连杆变体，采用铬钼钢摇臂和铝制 Paralever 支柱，而后轴安装座由铝材加工而成，外露的传动轴受 R18 启发，巧妙地集成到了跑车。
目前尚不清楚期待已久的 BMW R20 何时抵达该品牌的官方经销商。德国公司很可能需要一段合理的时间才能采取这一步骤，尽管平均时间通常约为一年。也就是说，从他们提出第一个概念的那一刻起，直到推出模型的最终版本。
我们将不得不等待有关该主题的未来消息。
