这 黑路部分 它们是记录更高事故集中的观点。在某些情况下,它们比其他情况更危险,驾驶员应考虑到这些地方。最近,已经执行了国家道路网络(RCE)的国家评估报告,这表明了西班牙道路的状况。他们有 分析了距网络25,742公里 在2021年至2023年(包括)之间,在此期间越过索赔的数据。几乎10%的危险风险很高。
该报告给出了 各种风险水平 在路段中,是具有中等水平的红色和具有高风险的黑人。有2,838公里,在82个部分中收集,并考虑到这种危险。在61个红色部分中,应该已经加剧了感官,但有21个黑色高速公路部分需要进行重大监视。让我们做一个 他们在哪里的清单 要考虑到这一点,浓度最高的社区是La Rioja(6.8%),加泰罗尼亚(6.2%)和Aragon(5.9%):
路 | 公里点 | 自治社区 | 风险指数 |
N-260 | 187,70-193.84 | 加泰罗尼亚 | 163.9 |
N-340 | 940.77-952.40 | 瓦伦西亚社区 | 159.7 |
N-6 | 516.30-523.40 | 加利西亚 | 152.8 |
N-1110 | 154.50-162.10 | 卡斯蒂利亚·莱恩 | 152.8 |
N-345 | 0.00-7.20 | 穆尔西亚 | 139.1 |
N-340 | 1,133.02-1,138.90 | 加泰罗尼亚 | 133.0 |
N-4 | 566.20-570.90 | 安达卢西亚 | 124.2 |
N-323 | 181,20-187,10 | 安达卢西亚 | 124.0 |
N-211 | 311.20-318.40 | 阿拉贡 | 118.8 |
N-111 | 234.70-244.60 | 卡斯蒂利亚·莱恩 | 114.0 |
A-1A | 40.60-46.60 | 马德里 | 112.0 |
N-630 | 87.11-99.10 | 卡斯蒂利亚·莱恩 | 111,1 |
N-630 | 556.50-565.30 | Estremadura | 110.7 |
N-631 | 0.00-5.00 | 卡斯蒂利亚·莱恩 | 108.1 |
N-6 | 49.08-56.98 | 马德里 | 107.4 |
N-325 | 9.00-20.15 | 瓦伦西亚社区 | 103.9 |
N-340 | 1,065.30-1,073.70 | 加泰罗尼亚 | 102.4 |
N-634 | 581.20-588.80 | 加利西亚 | 100.1 |
N-123 | 8.00-14.60 | 阿拉贡 | 98.4 |
N-623 | 5.90-11.50 | 卡斯蒂利亚·莱恩 | 97.7 |
N-123a | 21,37-29.00 | 阿拉贡 | 94.5 |
在这些部分中 良好的基础设施维护。还谈论了雷达安装,因为只有两个高风险部分具有固定的雷达。无论如何,所有这些道路 他们有一些共同点 值得指向。最危险的部分通常是传统的道路,具有独特的道路,相同水平的交叉路口,平均每日强度低于10,000辆车/天。最繁忙的道路通常更安全,事故会带来轻微的后果。
在2021年至2023年之间 帐户3,510事故,其中1,133是致命的事故。共有1,257人死亡和2,377人严重伤害。如果我们去年添加了不良的险恶数字,那么很明显,在道路安全方面还有很长的路要走。