电动摩托车还没有迎来最好的时刻。说实话，欧洲的电动汽车行业似乎正在彻底瓦解。从根本上来说，整个事件有一个基本原因：缺乏常识。伏尔泰说过 “常识是最不常见的感觉” 我们不厌其烦地一次又一次地证明事实确实如此。
特别是我们的政客们，他们实际上已经从强迫人们购买电动汽车（如果不要求居住在大城市的任何人的话），到撤回对该行业的所有援助和豁免，就像荷兰政府的情况一样。看来电动摩托车不再那么重要了，如果你必须用大家的钱来购买它的话。
欧洲电动摩托车面临严重危险
说实话，这是完全可以理解的，考虑到一些人停止支付购买电动摩托车的税款，其余公民必须以任何其他方式缴纳。或者有人认为这笔钱是由欧洲央行记入账户只是因为。所以现在，所有那些承诺比传统行业享受税收优惠的品牌实际上都将走向地狱。
基本上，因为他们的融资即将耗尽，或者他们的投资者担心最坏的情况而直接逃离。也许后者，即最糟糕的情况，尚未到来，无论是在电动摩托车领域还是在与插电式汽车相关的任何其他领域。另一方面，这并不是什么新鲜事，多年来一直有传言称其有可能成为现实。
早在 2022 年，英国政府内政大臣杰里米·亨特就宣布，从 2025 年春季开始，所有电动汽车都将征收流通税。瑞士方面也正在考虑同时征税。每公里为电动。但请不要误会，生态、环境或我们每个人的健康在这里并不重要。
问题的核心是各地税收减少，因此必须寻找新的资金来源。各州的巨额融资越来越难以维持，包括荷兰在内的当权政府找到的唯一解决办法就是挤压纳税人的口袋，这是前所未有的。
这就是为什么现在在这个国家购买电动摩托车将意味着与 2024 年之前支付的费用相比会出现非常显着的增长，因为豁免 业务流程管理，（根据新车排放量计算的购置新车税）。具体来说，正如 The Pack 所解释的：
“不排放二氧化碳的公司汽车无需缴纳 BPM 税，而不排放二氧化碳的乘用车则需缴纳 667 欧元的固定金额。另一方面，无论排放量如何，电动摩托车均需缴纳标价 19.4% 的 BPM 税（减去 210 欧元）。对于 25,000 欧元的标价，这意味着 BPM 税比其他车辆类别高七倍。”
并继续： “从 2025 年 1 月 1 日起，雅马哈 Tracer 将维持 16,299 欧元的零售价。另一方面，Energica Experia 的价格将大幅上涨，从 2024 年的 30,451.80 欧元上涨至 2025 年的 35,010 欧元。上涨 4,559 欧元的唯一原因是车辆购置税 (BPM) 的增加。”
这意味着荷兰的电动摩托车市场今年很可能会崩溃，带走目前在该国运营的许多品牌。
我们已经在 2024 年看到了 Fuell、Energica、Cake 或 Arc Motorcycles 等该行业的公司如何宣布破产，而这一趋势似乎将在 2025 年该行业的其他相关公司继续沿着同样的道路发展。
