的到来 巴贾吉多米纳尔 400 进入西班牙市场将代表一场真正的革命，无论是 巴贾杰 以及伊比利亚半岛的中等性能摩托车行业。是的，这款车型标志着印度品牌轨迹的前后。尽管印度人已经因其在其巨大的当地市场和其他市场中专注于中低排量摩托车而闻名，但印度人通过雄心勃勃地进攻在欧洲具有很大吸引力的细分市场，实现了质的飞跃。
顺便说一句，虽然这款自行车在这里是新产品，但在印度和其他市场，例如南美或非洲，它并不是新来者。请记住，该工厂遍布 100 多个国家。是的， 巴贾杰 大师400 它的设计目的是与其他知名品牌进行正面竞争。定位的运动 巴贾杰 作为一个愿意在运动旅行车领域高效站立的有力竞争者。请注意，需要记住的一个事实是，这个印度品牌是出口最多的两轮和三轮车辆的品牌。是的，还有那些 巴贾杰 他们是史诗之王 图克图克 我们都知道。
巴贾吉汽车的历史
首先，我们来谈谈工厂。 巴贾吉汽车这家制造公司历史悠久，可以追溯到 1945 年，现已发展成为印度汽车行业最大的公司之一。事实上，就销售额而言，他们是全球第三大公司。毫无疑问，他们是“巨人”巨大的”。此外，需要牢记的一个基本事实是，其创始人 先生。 贾姆纳拉尔·巴贾吉，是国际知名印度人的第五个养子， 圣雄甘地。考虑到这一事实，就不难理解这家公司在那里意味着什么了。
它对尖端技术的关注，加上具有竞争力的价格和机械效率，使其在本地市场和国外建立了强大的客户群。历年， 巴贾杰 建立了战略联盟，例如与 铁路公司 和 胜利，这增强了他们的生产能力和先进技术的获取。
与欧洲品牌的合作对于该品牌的发展至关重要 巴贾吉多米纳尔 400，采用源自技术的单缸发动机的摩托车 铁路公司，但经过调整以提供特有的风格和稳健性 巴贾杰。事实上，当然，从机械角度来说，它只是改变了电子设备和其他一些小东西。当然，KTM 比 巴贾杰 大师400，而且进展非常明显。得益于这些进步，该品牌不仅在亚洲不断发展，而且在拉丁美洲、非洲和其他一些市场建立了重要的影响力，正如我们之前告诉过您的那样。现在，正如我们告诉你们的那样，这是旧大陆的轮回。
这 巴贾吉多米纳尔 400 它将很快抵达西班牙和葡萄牙，并提出独特的建议：高性能摩托车、激进的设计、强大的性能能力，以及低于 5,000 欧元的极具竞争力的价格。我们认为，它将很快在西班牙引起人们的注意，与日本和欧洲品牌的车型竞争，而在此之前，该细分市场一直由众所周知的品牌控制。
当然，近年来，其他中国品牌已经领先于印度，进入我们的市场，在某些情况下，甚至提前了十年或更长时间。但其激进而坚固的设计 掌握其实惠的价格和强大的排量使其成为毫无疑问的有吸引力的选择。
Bajaj Dominar 400 的主要特点
在最显着的功能中，位于油箱上的辅助屏幕脱颖而出，它提供附加信息，例如已接合的档位、时钟、总里程表……这些元素对于寻找旅行摩托车的骑手特别有用可以提供长途路线上的有用数据。
但让我们言归正传吧。最高时速可达160公里/小时左右 巴贾杰 大师400 它能够在开放路线上保持 130 至 140 公里/小时的巡航速度，使其成为所有寻求优质且便宜的运动旅行摩托车的骑手的理想选择。
这 巴贾吉多米纳尔 400 它具有 DTS-i 三重火花塞系统，可优化燃烧效率并降低燃油消耗。顺便说一句，它并不缺乏有效的滑动离合器，这是一个关键功能，可以促进更积极的齿轮减速，而不会导致后轮锁定，对于那些寻求动态驾驶以及安全和非常情绪化的人来说，这是一个重要的优势。另外，这款支架的ABS是在前轮和后轮上，也就是两个通道。安全加分无害。
在人体工学方面， 巴贾杰 大师400 它提供轻松的姿势，让不同身高的骑手都感到舒适。此外，对于地中海身材的飞行员来说，它的高度是完美的。座椅高度为 800 毫米，适合大多数人使用。另一个值得注意的元素是它的前穹顶，其形状咄咄逼人、引人注目，完美地实现了它的目的。此功能对于长途旅行特别有用，因为它可以减少疲劳并提供更舒适的乘坐体验。
确实， 巴贾杰 和他的 巴贾杰 大师400 寻求巩固自己在欧洲运动旅行车细分市场的地位。此外， 巴贾杰 它不仅是该品牌的第一款高排量摩托车，而且还展示了 巴贾杰 在全球范围内与优质产品竞争。毫无疑问，印度人展示了他们对创新和持续改进的承诺，调整他们的产品和技术特性，以提供更完整、更高效的驾驶体验。
这 巴贾杰 大师400 奠定了基础 巴贾杰 继续探索和扩展其高性能摩托车系列，巩固其作为运动旅行车领域成熟品牌的真正替代品的地位。另外，明年他的妹妹也会到来， 按400。目前，今年我们只能享受 125 cc 版本。但是， 按 中等位移会带来一些不同的情感。她比我们的主角更“暴徒”一点。
这 巴贾杰 大师400 这证明了印度品牌的工程和适应能力，该品牌不断寻求新的机会来吸引苛刻的国际市场的注意力。凭借其功能、设计和经济性的结合， 巴贾杰 大师400 从中期来看，它有望在其所在市场留下有趣的印记，巩固自己作为那些寻求坚固、可靠、风格鲜明的摩托车的人们的首选。
当然，价格将成为该模型推出和成功的关键因素。目前其上市价格还没有达到 5,000 欧元。但是，如果它克服了这一障碍，我们相信它将在竞争中遇到严重的商业引入问题。
这是 Bajaj Dominar 400
373.3 cc 四气门单缸发动机，配备三电极火花塞系统、电子燃油喷射和液体冷却，可提供 40马力 最大功率为 8,000 rpm，最大扭矩为 6,000 rpm，扭矩为 35 Nm。从纸面上看，这似乎不多，但通过在非常低的转速下产生扭矩，可以轻松利用动力，足以满足日常使用，以及在情况允许时享受一点乐趣。
这 巴贾吉多米纳尔 400 它具有良好的尺寸和近 190 公斤的运行重量，这在操作时提供了很大的安全性。重量对我们来说根本不是问题，尽管它确实表现出了一点问题。”大头的”当被迫进入一些急弯时。
随身携带 Bajaj Dominar 400
在西班牙首都山区进行测试的那天，我们能够在路上行驶几公里 巴贾吉多米纳尔 400，干湿两用。尽管轮胎并不完全符合我们的喜好，但在山路、高速公路和潮湿的路面上，这辆自行车运行良好，尽管最终的传动比可能会更长，以降低巡航速度下的速度。
在城市中它也表现得很好。前叉经过校准，硬度恰到好处。事实上，它感觉很坚固，但并不坚硬。在城市周围，动力绰绰有余，可以灵活地操作，在这种情况下，重量会稍微明显一些，但一旦我们习惯了，就不是问题了，而且到了一天结束时，额外的重量转化为一定的步行舒适度。
总之， 巴贾吉多米纳尔 400 它应运而生，甚至超出了我们的预期，节省了封面的质量，这是很容易补救的事情。该摩托车几乎没有弱点，装配和塑料质量非常好，发动机非常平稳并且具有足够的动力，悬架令人惊讶，并且设备使其高于该细分市场和价格范围内的其他摩托车。
她的性格与她的表弟截然不同 KTM 杜克 390。这是一款更偏向于休闲和度假的摩托车，而不是偏向于活力。注射平稳渐进，标记清晰清醒，驾驶姿势轻松。毫无疑问， 巴贾杰 大师400 为这一领域带来了一股新鲜空气。
