有 两个主要的恐惧 当驾驶员准备进行汽车旅行时，他会感觉到。第一个是事故，可能会造成某种类型的个人或物质损害，这总是存在的风险。第二个是要受到罚款，今天很可能会受到罚款。道路监视随着减少事故的承诺而增加，这是没有发生的。现在我们看到了 精细的收集数据 几个方面使我们感到惊讶。
随着2023年关闭的数据，可以看到一个记录图。那年他们被收集 50143万欧元这是该州的第二年最有益的一年，仅次于2022年的50736万。十年前。否则怎么可能 超速 这是驾驶员付出最多的钱。由于这个原因，他们总共是3,355,287个投诉，在三分之二的违规行为中存在。
其他最重复的罚款是 没有通过ITV，这一趋势上升并获得了637,520次制裁。无需卡片（134,547）而不戴安全带（100,739），重复了莫名其妙的驾驶。筹集了非常当前的情况，例如使用一年内获得5.34％的手机驾驶。在增加和关注当局的人中，当局也是 毒品存在，最高可达54,693个投诉，比2022年的两倍多。
关于罚款的浓度， 安达卢西亚是登记最多制裁的人 超过140万。密度最高的社区仍然是马德里，每公里的道路有187个投诉，某些情况下的情况像M-40的雷达（20,2 km 20,2），其本身是118,149个605,670的投诉，构成了整体的投诉。 AEA研究中的其他奇怪数据是Castilla-la Mancha和Castilla YLeón登记册 每辆车0.28个投诉，而Ceuta和Melilla的绝对数量最少，并且取决于车辆公园。
