根据我们所看到的测试骡子的最新图像，凯旋和 Bajaj Auto 之间的协议似乎继续取得成果，这可能是新的测试骡子 扰码器T4。当前 Scrambler 400X 的一个变体，遵循最近发布的 Speed T4 中已经看到的配方，将为我们提供获得该模型的“低成本”变体的可能性，而不会失去它所代表的理念。
正如我们之前所解释的，在正式推出 Triumph Speed T4 400 后，这家英国公司寻求在其产品范围内提供这些新选项，以便能够为更广泛的客户提供获得像 Modern Access 这样时尚的车型的可能性经典。用的话来说 用的话来说 拉克什·夏尔马巴贾吉汽车有限公司首席执行官
“随着 Triumph Speed T4 和 Speed 400 MY25 的推出，我们继续致力于扩大 Triumph 在印度的产品系列。这些车型将传统与创新融为一体，为轻松且追求性能的驾驶员提供了一些特别的东西。 Triumph 和 Bajaj 联盟已在包括印度在内的 50 多个国家销售了近 60,000 辆 TR 系列摩托车。”
Triumph Scrambler T4：我们可以期待什么
简而言之，我们正在寻找一款主要针对一些亚洲市场的摩托车。这一事实导致 Triumph 选择在 Scrambler T4 上应用同样的公式，正如 Rush Lane 的朋友在他们的网站上所说的那样。该模型的测试骡子的图像让我们了解了可以期待什么以及可以对高级版本应用的更改。
乍一看，在这个 扰码器T4 我们可以看到不同的排气系统，以及倒置的前叉，它失去了其系列姐妹所具有的金色。座椅也有所不同，现在是一体式的传统设计。它还不包括 Scrambler 400X 使用的侧油箱保护装置、轮胎设计或护木。
同样，正如我们在 Speed T4 中看到的那样，未来的 Scrambler 版本的性能也可能会下降。胜利宣告这一时刻 7,000 rpm 时输出功率为 31 HP，5,000 rpm 时最大扭矩为 36 Nm。 预计在未来几周内，Triumph 将为我们提供有关这款 Scrambler T4 的更多详细信息，并透露其正式发布的时间以及最终售价。
在印度，预计其价格将比 Scrambler 400X 低 10% 左右，从 24万卢比，按汇率计算约为2,700欧元。
