团队由 赛维LDK， 和 弗朗西斯科·马南 掌舵者在本季最后阶段带着他的最新作品之一回归 宝马 R 施普林格“Chrome”。 该项目基于 BMW R90 平台，代表了概念的演变，从而催生了著名的 BMW“幸存者”，这是这家西班牙制造商进行的另一项最独特的准备工作。
现在，该公司将这一理念更进一步，融入了重要的技术改进、更加精致的设计以及镀铬、手工皮革和老化黄铜的壮观组合。此外，还有一些事情让这次发布特别有趣：BMW R Springer Chrome 将是限量版。
R Springer“Chrome”：原始概念的自然演变
BMW Survivor 标志着 Drake Kustoms 勋爵的独特设计路线，通过混合元素的美学重新诠释了经典的德国拳击摩托车 优质的, 鲍伯和老派。新款 BMW R Springer Chrome 继承了这一传统，并通过更先进的结构对其进行了发展，特别是在两个基本部分： 制动和悬架。
最重要的变化之一是采用了双盘前制动系统，旨在提供比以前的配置更大的制动能力。除此之外，还有改进的阻尼系统，以及专为这款特定摩托车开发的特定组件和解决方案。
这一转变的起点是 BMW R90，其独特的水平对置发动机 经过改装，排水量从原来的900立方厘米增加到1000立方厘米。 BMW R Springer Chrome 最引人注目的方面之一是由 Drake Kustoms 勋爵专门开发和制造的大量组件。
该团队制造了一个完全定制的副车架，旨在适应摩托车的新比例，并允许安装与原来截然不同的后部配置。还制造了完全定制的后悬架系统，包括其减震器，这是此次改造中最复杂的工作之一。
独立座椅、板簧支撑和内饰均由手工开发，寻求经典美学、功能性和独特性的结合。前轴配备了壮观的定制 Springer 叉，这是为这款作品提供最具个性的元素之一。前制动系统也需要大量的工程和制造工作。
除了采用两个制动盘之外，还开发了一种特殊的配置，其中包括位于油箱下方的制动泵，这种解决方案可以使车把保持特别干净的美观。倒置制动杆和离合器杆的安装进一步强化了简约和经典的外观。
除此之外，还有定制油箱、新照明和转向信号系统以及专门为该项目制造或改装的众多组件。每个元素都被设计成一个连贯整体的一部分，其中美学和手工制造与机械本身一样重要。
铬作为定义元素
如果有一个元素在视觉上定义了这辆摩托车，那就是镀铬。在 BMW R Springer Chrome 上，几乎整个摩托车都采用了令人惊叹的镀铬饰面，从油箱和车身元件到众多结构和机械部件。
然而，德雷克·库斯托姆斯勋爵通过引入不同的对比来防止场景过于统一。轮圈和发动机缸体保留深色饰面，而手柄上的标志和某些细节则由老化黄铜制成。皮革与金属形成温暖对比。
座椅、油箱系带和航空箱盖采用手工制作的棕色色调内饰，具有不同的纹理和装饰缝线，增强了准备工作的复古特征。铬、黑色、黄铜和皮革的这种组合使 R Springer Chrome 成为一款特别引人注目的摩托车，无需传统的油漆颜色或图形。
特别独家限量版
与 BMW Survivor 一样，Drake Kustoms 勋爵决定将新款 BMW R Springer Chrome 纳入限量版。这不是传统的生产摩托车，也不是打算大批量生产的制剂。其复杂性、大量手工制作的部件以及完成其饰面所需的工作使每个单元都成为特别独特的作品。
Chrome 的目标客户不仅仅是寻求修复经典摩托车的人士： 一台不同的机器，有自己的个性和设计，很难被忽视。由于其结合了手工制造、经典 BMW 机械和老派美学，它对高端定制摩托车的收藏家和粉丝也特别有吸引力。
与其他需要在收到订单后开始制造流程的定制项目不同， 第一辆 BMW R Springer Chrome 现已完全完工并可供出售。 Lord Drake Kustoms 提供管理您运往世界任何地方的运输的可能性。 有兴趣的人士可以直接联系 Lord Drake Kustoms，索取有关价格、供货情况和购买条件的信息。
简而言之，新款 BMW R Springer Chrome 代表了其理念的最独特表达之一：将创造力、手工制造和个性相结合，将经典摩托车转变为完全不同的作品。欲了解更多信息和详情，您可以直接访问LDK官方网站。
