人们对他寄予了很多希望 福特野马GTD。这是他们对神话做出的最极端的版本 肌肉车，想要证明它的作用不仅仅是直线加速。它的开发与 GT3 电路版本并行进行，并且希望以其空气动力学特性脱颖而出。以至于椭圆形品牌将其带入了神话般的境地 纽博格林赛道布局 以展示他有能力做什么。结果并没有让人失望，它进入了少数特权人士的专属名单。
野马 GTD 是第六辆在北环赛道行驶不到七分钟的量产车。他们承诺会在这个时间内完成，现在他们宣布他们已经完成了 6分57.685秒。通过这种方式，他证明了他的设置将他带到了一个新的水平，他的效率将考验他最强大的对手。它是第一个实现这一里程碑的公司（他们在福特 GT 上没有做到这一点），并且他们以时尚的方式庆祝了这一里程碑。他们甚至还发布了一部纪录片来展示当时的情况。
福特野马 GTD 是由 德克·穆勒摩缇马帝赛车运动车手，正在寻找达到标准的极限。它是第一款实现这一记录的美国汽车，它的实现得益于一系列使其与众不同的特性。力学 5.2升V8发动机 它配有双进气增压器，可达到更高的功率水平。与主动空气动力学元件或碳纤维车身相关的 815 马力和 900 牛米的强力扭矩。
也许，在要求苛刻的纽博格林赛道上 半主动悬架 或碳陶瓷制动系统。没有提供有关其 20 英寸车轮的轮胎类型的详细信息（我们假设是可选的锻造镁轮胎）。是的，据说野马GTD 这是严格的标准唯一的修改是带有五点式安全带和防滚架的赛车座椅，这是必需的安全设备。
