皇家恩菲尔德是国际舞台上历史最悠久的品牌之一。该公司于 1891 年在英国成立，并于 1901 年开始生产摩托车。此后，该品牌不断发展，几十年前从印度迁往印度，他们首先保留了其创作的精髓，现在，他们将赌注押在了新的、更传统的车型上。
Royal Enfield Guerrilla 450 就是这种情况，这是一款多功能、简约的摩托车，它是 Autologue Design 开发的准备工作的基础，而 Autologue Design 成功地将其变成了完全相反的样子。这是一款复杂且不实用的摩托车，尽管带有赛博朋克线条，但必须承认，它有其魅力。
事实是，如果我们不知道它是 Guerrilla 450，就很难认出它，因为未来派设计和绝大多数组件的变化使其几乎不可能实现。虽然原来的自行车很简单，几乎没有“装饰元素”，但这里到处都是碳纤维。
事实上，摩托车的整个车身都是由碳纤维制成的，但也有一些由丙烯酸塑料制成的部件，例如前挡泥板。当然，我们必须补充一下令人印象深刻的前大灯，否则它不可能是 LED 灯。
悬架和制动器也不是标准配置，它们继承自杜卡迪 848。这是一个引人注目的选择，因为它尺寸过大，但在美学层面上却完美契合。我们必须添加个性化座椅和许多其他细节，这些细节会在摩托车的每个视觉通行证中不断出现。
这辆皇家恩菲尔德游击队 450 的秘密是铁锈、一氧化二氮……
即便如此，除了所有这些未来派设计之外，最引人注目的是尾部下方的一个小瓶子。一个乍一看可能被忽视的小细节，却隐藏着一个秘密：一氧化二氮。
是的，无论出于何种原因，人们认为皇家恩菲尔德游击队 450 需要一点这种化合物，这使得电子游戏中的极品飞车传奇和大屏幕上的速度与激情如此受欢迎。准备工作的另一个细节是，分析得越多，它的意义就越小，尽管结果是的，值得最好的准备。
