电动汽车已经停留了。由于需要减少碳排放并提高空气质量的需求。我们为什么不打赌他们？一开始，它们更昂贵。装载它们需要更多时间来填充燃油箱。人们担心他们不会持续那么长时间，尤其是电池。但是请注意，一项在自然能源中发表的研究可确保电动汽车与内燃机一样多
分析了大量数据后，几乎 3亿MOT测试记录 （相当于西班牙的ITV，但在英国）在2005年至2022年之间，研究人员评估了英国道路上车辆的健康状况，比较了不同类型的推进类型的生存率并预测其寿命。
数据一目了然
结果揭示了：
- 电动汽车平均可以旅行 124,000英里 （199,500公里）在整个使用寿命中。他们从同一代人那里克服了汽油。
- 他的 半衰期是18。4年，非常接近18。7年的汽油汽车……及以上16。8年的柴油。
- 这 故障率 BEV中的每年减少了12％，而汽油车辆的6.7％和柴油的1.9％。
尽管第一辆电动汽车的可靠性较差，但技术进步使最新模型不仅匹配，而且在某些方面，它们在耐用性方面超过了内部燃烧。
为什么长寿很重要？
车辆的寿命是评估其环境和经济影响的关键因素。生产电动汽车在资源方面更昂贵：它需要 六倍的关键矿物质 那辆燃烧车，有一个 50％的环境影响增加 在制造过程中。但是，如果车辆的使用寿命很长，并且以可再生能源产生的电力为食，则可以补偿这些初始成本。
该研究表明电动汽车的维护成本较低： 每英里$ 0.06 面对 每英里$ 0.10 根据Argonne国家实验室的说法，燃烧车辆。研究人员说，除了政府的激励措施（以购买援助或免税的形式）外，它还使电动汽车长期成为越来越有吸引力的选择。
影响汽车耐用性的因素
该研究确定了影响车辆寿命的几个因素：
- 密集使用：使用汽车越多，其寿命就越少。眼睛，被证明比内燃机更能抵抗强化使用。
- 技术：电动汽车比传统的汽车更快地经历了技术改进，这解释了它们在最近的模型中的最大可靠性。
- 品牌：一些品牌脱颖而出。研究表明 特斯拉 作为电动汽车的负责人 斯柯达 和 奥迪 他们分别在柴油和汽油中进行。
- 位置和气候：驱动条件和气候影响寿命。
电动汽车未来的挑战
尽管这些结果是有希望的，但研究警告说：
- 电池：锂离子电池的寿命仍然是未知的。尽管一些制造商，例如 特斯拉 和 日产，他们确认其电池的设计量超过了车辆……但是更换它们的成本（4,000至10,000欧元）仍在阻止某些所有者。
- 基础设施：缺乏足够的负载网络和高维修成本正在减慢电动汽车的采用。
- 政府政策：绘制计划和税收激励措施可以改变车辆撤离模式。
研究得出的结论是，电动汽车已经达到 在可靠性和寿命方面的转折点。尽管仍有挑战需要克服，例如电池在使用寿命结束时对电池的管理以及负载基础设施的改善，技术的进步和支持政策正在为更可持续的未来发展。
他解释说：“电动汽车不仅提供环境福利，而且还证明它们是驾驶员的可行且持久的选择。” 罗伯特·埃利奥特（Robert Elliott）伯明翰大学研究的合伙人和经济教授。 “我们正处于电动汽车可以在各个方面克服燃烧的时候。”
