欧洲显然是一个地区 更多追求污染 在汽车领域。二氧化碳排放法规越来越严格，但很少有人能够遵守。到 2025 年，制造商销售的所有汽车的最大平均重量必须达到 93.6 克/公里。与今年必须达到的 115.1 克相比，这是一个巨大的跃升，每增加一克，罚款金额为 95 欧元（乘以已售汽车数量）。尽管还有另一种有利于第三方的解决方案 与特斯拉有业务往来的公司。
有一种东西叫做 碳信用额 给予减少排放的制造商。无论是通过出售电力并节省排放到大气中的二氧化碳，还是通过绿色项目来补偿污染，通常每不排放一吨二氧化碳就会获得一定的积分。这使得特斯拉在碳信用额排名中名列前茅，去年的销量约为 3400 万辆。现在发现，由于这次与其他品牌的交易， 总计17.9亿美元入账。
为避免罚款而从特斯拉购买碳信用额的主要制造商是 通用汽车和大众汽车集团，尽管福特（至沃尔沃）等其他公司也曾这样做过。问题是，这项业务对于帕洛阿尔托公司来说非常棒，而且可以 明年再次打破记录。据称，前三季度他们通过向不同制造商出售积分已积累了20.7亿美元。这笔钱可以帮助特斯拉改善其账目。
该电动品牌的趋势呈上升趋势，销量持续增长。与此同时，大多数制造商在排放法规日益严格的情况下处境越来越艰难。已经进行了计算 2009年至2023年间投入90亿美元 对于这个概念。与此同时，特斯拉仍然有信用保证金来满足其未来的要求，而继续燃烧的品牌则担心下一个前景。 49.5克/公里将于2030年生效。
