宣布该品牌的第一个轮胎的发布， Protaper SMX 04 和 MXT 04，标志着其轨迹的转折点。这不仅仅是要多样化目录，而是要进入越野摩托车最技术，竞争和忠实的部分之一。在这里，轮胎的选择不是审美或次要问题：它定义了飞行员在每个跳跃，曲线和制动中的性能，安全性和信任。
Protaper不会忽略它。相反：利用您在性能和耐用性方面的累积经验，关键属性在良好的轮胎中也至关重要。
Protaper SMX 04和MXT 04：严重的规格
他 蛋白酶 SMX 04 它是为软到中间土地而设计的。他在梯子上用多边形块和炸玉米饼的绘画有望在曲线上进行渐进且可预测的牵引力，这在松散的地球电路或可变条件下可能是一个优势。就其部分而言 蛋白酶 MXT 04 它指向中间杜罗的地形，其不对称设计旨在优化加速度和制动。
这两种模型都是有一个明确意图的：不仅仅是竞争，而且在以历史为主导的市场中脱颖而出，例如普利司通，大陆，米其林，邓洛普或佩雷利。
在采矿地形上的条目
更换轮胎并不像尝试新的拳头或更轻的车把一样简单。飞行员通常非常忠实于他们值得信赖的品牌。轮胎行为直接通过返回，飞行员的身体磨损和安全性影响时间。因此，在该联盟中引入新球员不仅需要一个合格的产品，而且还需要一个经过深思熟虑的策略。
Protaper知道。一切都表明它将部署完整的进攻：赞助，活动中的产品测试，社交网络中的可见性以及至关重要的参考飞行员与轮胎竞争。因为如果有人赢得新轮胎比赛，社区会注意到它。
商业策略还是长期愿景？
除了营销之外，真正的挑战将是获得长期用户的信心。第一个测试可以引起人们的注意和好奇心，但是只有性能的一致性才会导致SMX 04和MXT 04成为团队卡车或业余飞行员车库内的通常选择。
Protaper在最大程度上建立了声誉：以抵制时间流逝和对真实使用的惩罚的产品获得信心。如果这种哲学成功地转移到了轮胎线，我们可能会面临越野界新的非常有趣的章节的开始。
