我们已经在不久前就与您交谈过欧文·文森特（Irving Vincent），以及本赛季在MotoAmerica中齐头并进的挑战。我们告诉您，他们会说话而他们会说，因为他们已经确认他们将把野兽带到明年的代托纳自行车周，以使1936年设计的自行车狂暴。
是的，欧文·文森特（Irving Vincent）的故事就像看起来一样疯狂，您必须及时旅行才能提出背景。特别是在20世纪第二季度初，到文森特·HRD（Vincent HRD）出生的两次世界大战期。它成立于1928年，一直保持活跃，直到1955年才被清算，因此在1959年消失。
好吧，在那些年，更具体地说，在1930年代，工程师Phil Irving创建了一种纵向和空气冷却的双重发动机，如今，在肯和Barry Horner的手中，今天仍然具有极大的竞争力。
必须说，原始引擎提供了45 hp，但是这两个澳大利亚兄弟基于当前技术和现代解决方案已从刮擦重新创建了引擎。因此，从某种意义上说，一方面有一些“陷阱”，并且可以证实，如果将近一个世纪前的好处是那些人，那不是因为想法，而是因为缺乏资源和材料。
欧文文森特发动机的设计相同，155 hp的设计越多。
事实是，这两个兄弟已经通过Irving Vincent Engine取得了不错的成绩，尽管Cubica仍然是1,600立方厘米，但该发动机的性能仍在进步。在2008年，它能够达到165 hp，该数字在2015年增加到200 hp。
他们现在正在制作一个更新版本，该版本有望将其带到代托纳（Daytona）并上升至1,620 cc，尽管它们还具有新的电动机原型，将上升到1,760 cc。无论如何，您必须想到的是，上个世纪30年代设计的机制是否与当前机器具有竞争力。答案是肯定的。
正是在2008年，他们设法在代托纳（Daytona）赢得了胜利，他们将在今年返回这种情况，但他们在澳大利亚比赛，甚至在具有越来越多的功能的餐厅中取得了胜利，具体取决于需求。
