在座右铭“原装本田精神。新梦想。”，日本品牌本田在米兰 EICMA 2025 上展示了 V3R 900 电子压缩机原型，一款完美体现本田2030愿景的运动裸体：提供“自由、有趣的出行方式” 由先进技术和明显的驾驶乐趣提供动力。
V3R 900 E-压缩机原型代表了本田的未来
这台新机器的关键在于它的发动机 V3 75° 水冷，现已确认 900cc排量， 世界上首次采用电子控制电动压缩机。该系统可以精确管理增压压力，在低转速下实现即时有力的扭矩传递，类似于 1,200 cc 发动机，但效率和响应要高得多。
据该品牌称，新发动机的估计最大扭矩为 150牛米 以及超过 100 HP 功率— 重新定义性能、流畅度和效率之间的平衡。此外，由于它是电动压缩机，因此不需要中冷器，也不像传统涡轮机那样依赖于曲轴的旋转或废气，这为摩托车的设计和架构开辟了新的视野。
这 V3R 900 电子压缩机原型 它将本田的运动基因与极简主义和激进的美学结合在一起。它在侧整流罩、管状底盘、后摇臂上呈现出不对称的特征 单臂 据国际媒体报道，其设计介于 CB1000R 和新款之间。 CB1000F SE。
该坦克采用了新的标志“本田旗舰WING”，将于2026年开始在该品牌的顶级车型上正式亮相，象征着该品牌产品标识进入新阶段。
除了纯粹的概念自行车之外， V3R 900 电子压缩机 它代表了本田探索新一代电动和热混合发动机集成的滚动实验室。这一发展符合该品牌关于新的 MotoGP 2027 规则的内部动向，该规则将排量减少至 850 cc，在这种情况下，这项技术可以发挥关键作用。
开发理念为“非轨道过山车”，V3R 试图将 运动驾驶情绪更强烈，安心、绝对掌控，提供令人兴奋且可预测的体验。
本田将这款车型描述为“新的里程碑” 在去的路上 超出骑手期望的摩托车，将创新、驾驶乐趣和可持续性结合起来。
