尽管尚未发生EV Fun概念的介绍，但这将是明天，但我们已经比预期的要多得多。实际上，在澳大利亚发布的设计记录已经暴露了最终模型，揭示了原型的程度 EV有趣的概念，最后显示 EICMA 从米兰，它已经发展为适合日常产品的产品。
实际上， EV有趣的概念 当时，由于他的大胆和极简主义的外表，他很惊讶，这是一个原型的典型特征。但是，生产模型引入了必要的修改，以符合法规，并在道路上实用。
在最终版本中脱颖而出的新元素
- 后火车上的后注册支持，闪烁和反射器。
- 一个较大的灯塔，可将明亮的水平带作为遮阳板，但现在由上下LED带框起来。
- 由小型挡风玻璃保护的矩形TFT屏幕，而不是概念圆形显示。
- 重新设计的侧面整流罩隐藏了制冷和电池系统的一部分。
结果是摩托车保留了EV Fun概念的风格本质，但具有更扎实和成熟的空气，显然更接近商业产品。对过滤图纸的分析允许直觉循环部分与已知的已知模型非常相似 吊索。
前叉记得 SFF-BP艳丽 41毫米 CB500F，在制动镊子的陪同下 尼生 四个活塞和双面盘的径向。现在出现了传统专辑，而不是EV Fun Concept的Wolf Discs，肯定会更便宜且易于制作。
前轮具有运动灵感设计，尽管具有更强大和功能性的挡泥板。在后面，特定的单obrazo脱颖而出，在这种情况下，通过侧盖保护的齿状皮带清楚地显示了次要传播。
的确， 吊索 他尚未透露确定的技术数据，但是有一些线索。 EV Fun概念带有与快速充电的电池兼容 CCS2 以及超过100公里的估计自主权，这是城市路径的适度但足够的数字。
仍然秘密的是电动机的力量。安装双迪斯科舞厅的事实表明，我们谈论的是可观的好处，最有可能高于当前，并且与300/400 cc燃烧的光线相符。
另一个要点是 吊索 选择固定或可移动的电池。在亚洲，该品牌一起开车 雅马哈，，，， 铃木 和 川崎 他 ”可互换的电池财团”，旨在标准化该系统的项目。但是，在以欧洲和澳大利亚为导向的模型中，电池更有可能在插头或快速充电器中充电。
人体留下了原型的一些侵略性线，以获得流动性和简单性。整流罩似乎是为了优化气流并保护发动机的电气组件，从而使其触摸使人想起传统的裸体。摩托车传递了成为混合物的印象 CB500F 电动和一个 NeoSportsCafé，带有未来派的细节，例如LED灯塔和数字仪器。
最大的谜团就是所谓的。昵称”EV乐趣“它在一个概念中起作用，但似乎不适合目录模型。到目前为止， 吊索 它尚未注册与该项目相关的任何特定教派，尽管如果将其整合到家庭中并不奇怪 CB，以增强其裸范围的连续性。
9月2日（即明天），我们将了解正式演讲中的所有细节，这将引起媒体的极大关注，因为这是这是一个新的一步 吊索 在大型生产摩托车上。
该模型的到来并不意味着 吊索 放弃短期燃烧引擎，但这是您未来策略指向的明显迹象。该公司已经宣布，在2025年，它将展示更多的电动型号，包括城市踏板车和更大的摩托车，目的是到2050年将其碳排放量减少到零。
