今年夏天，我们正经历着一波又一波的酷暑，温度计让我们一刻不停歇。但我们不应该考虑这在夏天是否正常，我们必须记住的是，高温会影响我们摩托车的轮胎。此外，它在轮胎的外侧和内侧都会发生这种情况，这意味着我们发生事故的可能性更大。
让我们从最简单的部分开始，也就是我们所看到的，那就是，如果环境温度很高，并且阳光直接照射在沥青上（取决于日期和地点），沥青可以加热到 70 ℃ 左右，正如您所记得的那样轮胎制造商协会（Afane）。
这本身将决定我们的轮胎如何工作。但问题是，这些轮胎的胎面温度也会更高，因此在任何特定时间我们都有更大的机会过热，而且我们的抓地力比平时要小。
但有一个部分没有被考虑到，因为它没有被看到，因为我们经常忽视它，而它实际上更重要。轮胎压力会根据环境温度以及我们所处的高度而变化。
热量影响轮胎内部和外部
在这种情况下，我们只讨论温度。如果我们在环境温度较低的情况下检查压力，当温度升高时，轮胎内部的空气会膨胀，导致内部压力升高。我们将压力调整到当前温度的差异越大，压力也越大。
这样做的结果是，具有更大内压的轮胎将“更加充气”，因此外胎将变形更小，并且随着变形更小，我们与沥青的接触面积将更小。这意味着我们的抓地力较小，这增加了我们上面提到的情况，而且随着温度升高，轮胎可以获得的压力，由于使用，情况变得更加复杂。
因此，定期检查压力非常重要，应在轮胎冷态时进行。由于我们正在检查，因此快速观察磨损情况是否存在裂缝或任何其他异常情况不需要任何费用。
最后，正如我们常说的，轮胎是我们摩托车唯一与地面接触的部分，所以我们必须照顾好它。
