用于摩托车安全的技术正在以惊人的速度发展。目前，惯性平台、雷达、摄像头和复杂的电子系统可以帮助摩托车手预测驾驶时出现的大部分危险。然而，并非所有问题都需要数字响应。
TANAX 采用了一个更基本的原则来开发 Moto Bell：在骑手与野生动物面对面之前发出声音。这种小铃被设计安装在摩托车的车把上，当车辆的振动使其声学体运动时，会发出金属声音。
主要目的是在森林小径、山路或特别偏僻的地区旅行时警告摩托车的接近。这家日本公司将该产品作为一种工具，主要旨在降低意外遭遇熊的风险，这是那些在日本某些地区从事摩托车旅游和越野驾驶的人特别关心的问题。但它也适用于任何其他动物。
无需电力即可工作的铜铃
TANAX Moto Bell 的操作再简单不过了。它不使用传感器、扬声器或摩托车电池连接，而是使用黄铜制成的声学体，当接收到循环过程中产生的振动时会发出声音。
制造商保证该机构即使在低速时也能发出声音，这对于那些在道路、狭窄轨道或能见度较差的地区缓慢行驶的人来说是一个重要功能。在这些条件下，发动机噪音在远处可能不太明显，特别是在安静的摩托车上或当地形和植被抑制声音时。
其目的不是在动物已经在路上时吓跑它，而是提前宣布有东西正在接近。这样，野生动物就有更多机会在驾驶员到达其位置之前离开。
重要的是要明白，该配件并不能保证动物会离开道路，也不能取代预防性驾驶。在森林赛道上，控制速度、了解地形以及在可见空间内停车的能力仍然至关重要。摩托铃应被视为补充性声音警告。
通过磁力杆激活和静音
徒步旅行者使用的铃的常见缺点之一是，当使用者移动时，铃会持续鸣响。在摩托车上，当进入城镇、穿过住宅区或在日常出行中使用摩托车时，此功能可能会感到不舒服。
为了避免这种情况，TANAX 采用了一个带有磁铁的小杠杆，可以锁定或释放音体。通过降低杠杆，铃声被激活，而通过升高杠杆，该机构保持不动并停止响铃。两种模式之间的切换都是手动完成的，而且几乎是立即完成的。
该解决方案保持了产品完整的机械原理。骑手可以在进入赛道之前激活铃声，并在返回沥青或接近有人居住的区域时再次静音。
兼容不同的车把直径
Moto Bell 直接安装在车把的直线部分上。为了扩展其兼容性，该套件包括两个垫片，使其能够适应外径为 22.2、25.4 和 31.8 毫米的管子。
这些测量涵盖了多种公路、定制、越野和越野车型中使用的配置，但 TANAX 警告称，该设备不应安装在弯曲区域、圆锥形部分或直径与指定直径不同的管道中。
主体由POM制成，这是一种塑料材料，常用于要求刚性、尺寸稳定性和耐磨性的部件。负责产生声音的部分由黄铜制成。它的尺寸为高 75 毫米、宽 25 毫米、深 63 毫米，因此可以放置在车把上相对较小的空间中。
如果有人移动摩托车，它还可以发出警告
TANAX 为其特殊的引擎盖提出了第二种用途。当摩托车停放时，用户可以保持声音模式激活。如果有人触摸或移动摩托车，振动会使机械装置发出嘎嘎声。
显然，摩托铃并不能算是严格意义上的防盗报警器。然而，声音可能会吸引附近人的注意或警告车主有人正在篡改车辆。
该品牌还指出，它可以在推动摩托车时使用，以警告行人或其他用户车辆在附近。无论如何，这些都是从极其简单的机制衍生出来的次要功能。
TANAX 在日本上市已有几个月了。它在该市场的官方价格为 2,530 日元，约合 14 欧元，使其成为一个非常经济的解决方案。目前，其在西班牙的营销以及欧洲的具体价格均尚未正式公布。
