拯救公司的必要更改?

2024年是KTM和Piere Mobility AG的负数一年。收入下降了29%,达到19亿欧元,而前一年的27亿欧元。向经销商的销售额也倒塌了21%,分布式单位为292,497个。产量也故意减少了26%以管理库存过量,从而降低了23万摩托车的生产。

这场危机最严重的影响是对劳动力的感觉,整个小组中有1,800多名员工被解雇。此外,预计2024年的EBITDA位于红色数字,运营损失为3亿欧元,增加了非凡的费用和净债务,仍在上升。

Piere给出了命令

在这种情况下,Stefan Pierer宣布,他将担任Gottfried Neumeister的首席执行官职位,Gottfried Neumeister已于2024年9月被任命为共同接线。Pierer将继续与该公司联系起来,担任辅助职务,但他的辞职标志着重大变化,这是一个重大变化在领导结构中。该运动试图使债权人平静并增强对重组计划的信心。

Neumeister在关键时刻承担命令,负责指导一个过程,其中包括新投资者的可能进入。有兴趣的人包括印度制造商Bajaj,中国品牌CFMOTO和香港的金融基金。此外,雷木斯(Remus)首席执行官斯蒂芬·佐尔林(StephanZöchling)在最近的6500万欧元投资避免了KTM的即时破产后,可以发挥关键作用。

销售对比

Pierer移动性继续进行内部重组,并向更多员工说再见

尽管有财务困难,但最终客户的销售仍保持稳定,交付了268,000辆摩托车。这反映了消费者对集团品牌的信心,包括KTM,Husqvarna,Gasgas和MV Agusta。但是,这一积极的表现是以牺牲折扣为代价的,尽管有效地减少了库存,但这种策略却降低了收益。

不确定的未来还是机会?

去年,有300多人失业

KTM和Pierer Mobility AG的未来现在取决于其重组的成功以及Neumeister稳定公司财务状况的能力。新投资者的进入及其在赛车运动中取得的成功可能是恢复对市场信心的关键。

1月27日的下一次非凡集会有望决定性。随着参与和新策略的改变,KTM正处于一个可以定义摩托车行业未来的转折点。