我们有幸登上了BYD的最新旗舰车型——Yangwang U7，这款车是中国汽车制造商BYD的又一力作，正在积极挑战全球电动汽车市场的领先地位。BYD不仅以其价格亲民的电动汽车吸引了全球消费者，尤其在法国大放异彩，但在中国市场上，他们则采取了不同的战略，向高端市场发力。
BYD的战略：从普及型到奢华型
BYD一直以来都致力于电动化革命，而他们的“秘密武器”则来自于其高端品牌——Denza和Yangwang。我们在之前的中国之行中已被Denza车型所惊艳，而此次BYD再度超越自我，推出了Yangwang U7，这款车在技术和豪华感方面无可匹敌。
Yangwang作为BYD在2023年初宣布的新品牌，专注于豪华及“超豪华”市场。此前，Yangwang推出了U8越野SUV和U9超跑。而如今，U7作为一款豪华四座轿车亮相，它搭载了四个同步永磁电机，每个电机的峰值功率为240 kW，总功率达到1304马力。
长续航与先进技术：再一次突破
Yangwang U7不仅在动力上表现卓越，还搭载了智能控制系统DiSus-Z，结合了液压减震器和电动马达，旨在为驾驶者提供更舒适的驾驶体验。U7可提供纯电动（BEV）和插电混合动力（PHEV）两种动力系统选择。
U7 BEV版配备了一块135.5 kWh的大电池，根据中国CLTC标准，续航可达720公里（约640公里WLTP），而U7 PHEV版则搭载一块52.4 kWh的电池，预计与一台2.0升涡轮增压发动机匹配，续航可达1000公里CLTC（约890公里WLTP）。
设计：空气动力学的典范
U7的外观继承了Yangwang U9超跑的设计元素，尤其是在C字形大灯和引擎盖上凸显的线条。U7的设计不仅强调豪华感，还兼顾了空气动力学，低至0.195的风阻系数使其超越了奔驰EQS（0.20 Cd）。
内饰方面，U7展现出未来感十足的设计，搭载了全数字化仪表盘，中央大屏以及副驾驶的娱乐显示屏。车内还配备了前后两个冰箱/烤箱，为车主提供更多的便利和豪华感。
技术：一切皆在细节中
Yangwang U7搭载了DiSus-Z悬架系统，这项技术可以在十毫秒内调整悬架，提供更平稳的驾驶体验。同时，U7还配备了TianShen智能驾驶解决方案，包括三个激光雷达、五个毫米波雷达和13个摄像头，结合强大的计算能力，让驾驶更加智能化。
此外，U7的电池可能使用了BYD的第二代Blade 2电池，其充电倍率超过5.5C，最大充电功率可达到700 kW。BEV版支持双枪充电，能在20分钟内从30%充至80%，这使其在充电速度上领先于许多竞争对手。
性能：四电机驱动，极速加速
U7配备了四个电动机，每个电机功率为326马力，总功率达到1306马力。得益于四轮转向系统，U7的最小转弯直径仅为9.7米，表现优异。预计其0到100公里加速时间为2.9秒，最高时速可达270公里。
价格与上市：超高价格，豪华定位
BYD在普及型车型上一直保持价格亲民，但对于Yangwang品牌，定价则较为高端。Yangwang U7的定价预计在100万元人民币（约合12.75万欧元）左右，而若进入欧洲市场，预计价格将翻倍，主要由于进口税和物流费用。
总结：Yangwang U7的未来之路
凭借强大的技术支持和前瞻的电动化设计，Yangwang U7无疑会成为电动豪华轿车市场的一匹黑马。然而，消费者是否愿意为这款高价豪车买单，将取决于BYD在全球市场的推广策略及其品牌定位的进一步发展。
