虽然 杜卡迪 尚未正式确认，各种专业媒体，尤其是在印度，这表明该模型由于制定了旧大陆苛刻的排放法规的生效，即欧元5+。
于2018年提出 Scrambler 1100 他出生于受欢迎家庭的功能更强大，设备齐全的版本 crambler。 Equequa是1,079 cc的双插曲发动机，带有空气和油冷却，源自型号 怪物 和 Hypermotard。
随着时间的流逝，那个螺旋桨 拆除 它随着电子和安全性而发展。但是，当我们检查时，他再也无法适应新的环境需求。
这可能是未来的Ducati crambler V2
在这种情况下，所有外观现在正朝着杜卡迪最近引入其中端的新型890 cc V2引擎。 L液体中的Bicylindrical块被液体冷藏，已经在模型中使用 Panigale V2 和 Multistrada V2，也有望达到 怪物。
它的轻度（54.5公斤），其功率（直到 120 hp）及其遵守Euro5+法规，使其显然是机动新一代的候选人 crambler 高位移。这很清楚。
新发动机还脱颖而出，仅提供3,000 rpm的最大电动机扭矩的70％以上，这可以保证在整个圈范围内强力且可用的动力传递。像杜卡迪滚动器一样有趣的摩托车中的理想之处。
它还提供低维护成本，这是结合风格和实用性的模型中的关键。
自从上一个 Scrambler 1100 与 怪物 在他的时代，以为 杜卡迪 已经在开发新的 滚动V2 具有890 CC发动机，保持复古美学，但具有更现代，更有效的机械师。
目前 杜卡迪 节省沉默，但一切都表明，在接下来的几个月中，我们将了解范围内的重要新闻 crambler，可能发生在年底之前发生的V2。也就是说，在Eicma 2025中。
